ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА 2WD

Чёрные - это обычные. Я такие на перед поставил.

Вот здесь есть скриншоты с оффсайта OBK с комментариями.

Прыгает-плохо, не прыгает тоже плохо, сам в раздумьях потек один , КАКОЙ ставить?????????????????
Даже если брать KYB то какую 343240 или 443312

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:
Есть ли смысл контракты брать :ti_pa: , сколько проходят при разумной-аккуратной эксплуатацией??? :dr_ink:

Я тут исхожу из цены, а стоят новые ориг аморты ~1200руб. за штуку. Потому смысла покупать Б/У не вижу.

Стоимость за какую марку, подскажи, что точно поис кать, где посмотреть не менял еще ни разу

коллеги. в том году ставил WE025. левый, сцуко, зиму не пережил. чё делать? воткнуть такой же, взамен издохшего или поменять парой, но уже другие? собственно он не до конца издох, но жопа постукивает. осмотр выявил следы масла на аморте, но меньше чем я ожидал.

собственно, чего спросил то. Kayaba 343240 и WE025 по цене почти одинаково стоят.

Добавлено спустя 29 минут 43 секунды:
чёт жопа какая то с пружинами в Экзисте, нету не C4N-34002, не С4N-34002H и C4N-34202 то же нет. тока Nissan по 4 с чем то

Имхо контракты не стоит.
А чо париться? Чем 343098 вазовские не устраивают? Поставил самые дешевые билштейны, по 350 брал, год езжу уже.

Добавлено спустя 4 минуты 30 секунд:

WE025 шо це таке? Не находит эксист и мегавей.
Пружины тогда контракт или опять же вазовские резать.

Вероятно, "WE025" это он имел ввиду ))) KYB 56210-WE025

Mityai--> ага примерно так. в оригинале: Nissan 56210-WE025

Имхо контракты не стоит.
А чо париться? Чем 343098 вазовские не устраивают? Поставил самые дешевые билштейны, по 350 брал, год езжу уже.

Вазовские без доработки встают? Или пилякать надо? И как машина себя ведет на них???

да руки у меня не под то заточены, что бы резать. а контрактные пружины :ne_ne_ne:

Жек, если не появится ничего в ближайшее время, видимо придёца браться за болгарку.

подскажите. Скрипит задняя подвеска, залез вниз покачал такое чувство что аморты скрипят. Хотя менял их летом. Могут ли они скрипеть? Скрипит при малейшем покачивании кузова

Втулки-то у них резиновые, чоб им не поскрипеть...
После дожичка и луж - то же скрипят?

Посмотри, не погнул-ли защиту бензобака и не она-ли задевает и отсюда(оттуда)-ли скрип получается?

кокушки свои побереги (болгарка чтобы с кожухом была) и очками попользуйся для защиты глазов,если опыта работы с ней нету :

Slava всё убедили, набираю пива и зову другана (обученного работе на болгарке)

камрады, появились в Экзисте таки OBK. тока по новой ветку прочесть не могу (работа). скажите, какие лучше мне поставить: C4N-34002 или С4N-34002H или C4N-34202. а то мне чёт страшно стало за мои "кокушки". хочу сегодня уже заказать.

или оставить вариант: друг/болгарка/пиво?

Боюсь выбора нема, на эксисте только C4N-34002 ( у меня 1600 показывает и 16 дней).
Зашел на Емекс и аж захотелось самому - если судить по сайту даж в наличии в Барнауле есть по вкууусной цене, нада звонить уточнять.
C4N34002 OBK, Япония ПРУЖИНА WINGROAD 99-06 вес: 1,008кг =4 938,56 0/( 3) Барнаул
>5 1 032,16 0/( 3) Барнаул
Блин денех нема и как-то необходимости тоже, а саблазнительна)))

Может пригодится, а мож баян, от хонодоводов-срвшников:

Существует четыре вида пружин OBK:
1. Стандартные - стандартные пружины возобновляют заводские параметры автомобиля;
2. Усиленные - за счет специальной обработки прутка достигается большая жесткость пружины;
3. Переменной жесткости (Двухвитиевая)- специально разработанная конструкция пружины более эффективно гасит колебания автомобиля, как следствие повышается комфортность езды;
4. Для увеличения клиренса (Люфтовая) - пружина для поднятия автомобиля на 2 дюйма (5, 08 см.) не нарушая геометрию подвески.

Номера OBK могут иметь два формата - старый и новый. Старый формат номеров OBK: FOBTO2A890, ROBHOS10A01.
Первый символ указывает расположение пружины: F - front - передняя, R - rear - задняя. OB - сокращение Osaka Bane.
Четвертый и пятый символы - марка автомобиля: TO - Toyota, NI - Nissan, SZ - Suzuki, HO - Honda и т.д.
Вторая часть номера OBK повторяет вторую часть оригинального номера: 481312A890, 52441S10A01.

Новый формат номеров OBK:
C4T42102, C4M22662, где третья буква обозначает марку автомобиля
(T - Toyota, H - Honda, N - Nissan, Z - Mazda, M - Mitsubishi, B - Subaru, I - Isuzu, S - Suzuki, D - Daihatsu), а последняя цифра - место установки ( 1 - передняя, 2 - задняя).
Четыре цифры в середине - порядковый номер по каталогу OBK.
Пружины упакованы в коробки по 2 шт, и промаркированы и оригинальными номерами, и номерами OBK.

Судя по офиц.сайту; OBK
Черные - обычные
Серые - HD Type - Heavy Duty Жесткие
Желтые - HDD Type - Heavy Duty Double Вдвойне жесткие
Красные -4WD 2 inch up type - Повышающие клиренс на 2 дюйма
Синие - 4WD 3 inch up type - Повышающие клиренс на 3 дюйма

у меня c4n-34002h 12 дней 1 601,08р. я так понимаю лучше их заказывать?

З.Ы. добавил во вложении файл с каталогом подбора пружин OBK. может кому поможет

Вот с офф сайта картинка.

Блин у тебя в посте #561 в коде С4N-34002H - первая буква похоже кирилица, не находил ни один магазин, я тупо копировал ))
А так-то да есть, у меня 1700 показывает и 16 днев.

barneapol1 это проклятый пунто. живёт по каким то своим законам

по каталогу на веник мой 34002. литера "H" я так понимаю означает "усиленная".

Добавлено спустя 1 час 16 минут 1 секунду:
ёпрст. на Экзисте цена за одну указана. в итоге 2 шт "усиленных" стоят 3 224,34р. пара "обычных" 2 999,58р. о5 задумываюсь о болгарке.

На эти деньги можно болгарку купить. )

ki2ler согласен. усиленно "курю" ветку (утром времени совсем не было).

ну и кому не лень одно и то же писать, кто там у нас "лидер" списка по пружинам бюджетным? или такового ещё не обнаружили?

Раз пятый наверно. Самые бюджетные от Классики до Нивы, 800р. пара. Это сток, брать тюн смысла не вижу. Градация по жёсткости такая: Классика седан, Четвёрка, Нива, Шнива. Я ставил от Шнивы, т.е. самые жёсткие, но тогда было занижение по кругу. Ни разу не пожалел. Начинают терять свои свойства примерно через год-полтора, проседать не проседают, но мягче становятся.

Где фото?)

там же где правильная подпись твоего авто в профиле ::yaz-yk:

А есть ли смысл их выкладывать? На фото разницы особой не видно, а как поменять, поймет даже 5-летний пацан. Там делов-то на 30-40 минут, не торопясь: открутить аморты, задрать как можно выше, чтоб над пружинами поставить проставки (не надо переусердствовать, а то можно и шланги тормозные оторвать, которые идут на задние колеса), опустить авто и ставить новые аморты. фсе, замена окончена.