ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА 2WD

rammer, раз уж собрался от классики ставить, ставь самые дешёвые, а ржавчина - это не аргумент, можно и покрасить если припрёт. Ставил обрезанные от Шнивы, т.е. самые жёсткие, 800р. пара. Минус наших пружин в том что они достаточно быстро теряют свои свойства и это заметно. Т.е. как бы не проседают, но мягче становятся...

Ну, за 400-500 р. за штуку и год-два эксплуатации - это же отлично!!! Дешево и сердито.

В копилку общих знаний. Поставил задние пружины OBK усиленные, серебристого цвета. Не знаю как быть должно, но по ощущениям слишком жёстко. Стоит чуть быстрее проехать по кочки/неровности - сзади раздаётся как будто несильный удар. Если в ближайшее время они не прикатаются (скажи мне, что они прикатаются!), буду думать над тем, чтобы поменять на обычные.

До кучи, кстати, поменял и передние стойки с пружинами - теперь мой винг выглядит довольно комично, так как стал существенно выше (а я ещё думал не поставить ли мне проставки...). Надеюсь, пружины прикатаются и немного просядут.

Вчера поставил пружины от Нивы 2121, пружины обычные производство г. Орел. Отрезал их по длине родных. Думаю надо резать еще. Позже подготовлю отчет с фото.
p.s.. пружинки работают как надо.

Сложно сказать. Всё подбирали по каталогу, так что всего должно хватать. Я тут почитал в соседней ветке, что стучать может плохо закреплённый задний бампер - в моём случае это вполне возможно, т.к. закреплён он действительно плохо. Из-за более жёстких пружин и, как следствие, более резкой амплитуды он вполне может подстукивать.

Предложение: может кто из корифеев обобщит где-нибудь информацию - что ставить, и как ставить. Имею в виду задние аммортизаторы и пружины. Листал, листал. Сколько людей, столько и мнений.

VIC, а как твой авто эксплуатируется? Много груза перевозишь или себя катаешь? Из этого и исходи при выборе амортов и пружин.

Мы ж на то и люди, чтоб каждый своё мнение имел.

Вчера поставил пружины от Нивы 2121, пружины обычные производство г. Орел. Отрезал их по длине родных. Думаю надо резать еще.
p.s.. пружинки работают как надо.

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

1. Слева пружина от нивы уже отпиленная, в центре родная, справа сильно Б/У от Ваз 2107, отрезана давно, проехал на них 2 года и ~40тыс. км.
2. Установил пружинки.
3. Так сидит на нижней чашке.
4. Так сидит на нижней чашке.
5. Так сидит на верхней чашке.
6. Результат.

не высоковато вышло?

парни всех с праздником.подскажите какие лутче поставить амортизаторы я не как не определюсь

Возможно, повторюсь...Окончательно запутался в выборе задних амортов. Хочу поставить KYB 343240 (они же KYB 56210-WD025), но про то, что они подойдут на моё авто упомянулось только раза три в обоих форумах!Писали что 343240 даже подходят ко всем 2WD..... В основном пишут про KYB 56210-WE025 (аналог я нашел только NSG4172, но от 3т.р. - дорого). Узнал что на "3" начинаются с кода газо-маслянные, а с "5" маслян. Вот и хотел газо-масл., чтоб пожоще было.

Ставь от тойоты лит айс, кябовский номер 443312 не ошибешся - лучше подходит чем нивовские (ход штока больше). Если получится выложу фотки разницы в сжатом состоянии и вытянутые (родные, таз, тойота литайс). По личному опыту предпочтение отдал последним, 2 зимы в - 35 при этом амортизаторы были бушные, сейчас купил новые буду скоро ставить. И еще желательно проставки межвитковые от ваза поставить (которые между витками ставятся)

Для гонок по городу высоковато, для передвижения по нашим направлениям нормально. Плюс пружинки немного подсядут. Просто на фоне задка, просевший передок низко смотрится.

Спасибо. Но ничего лишнего не хочется - только снять старые и без доработок и лишних действий поставить новые аморт. Вот и хочу узнать как по размерам kyb 343240 подойдут ли?

В основном семью вожу. Ну если и груз, то до 400 кг стараюсь. Лучше видимо родные оставить? А вообще тепло стало. Амморты лучше стали почему-то. Попа совсем не прыгает

Подходят 100% на все переднеприводные Y11, т.к. полный аналог оригинальных (доработок не требуют/ецо).

А мне сегодня вот такое чудо попалось на глаза:

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Интересно у них пружинки адэшные или помощней?
Не видел раньше и не знал что есть такие Nissan Ad Max Wagon.

Может кому пригодится, касательно пружин OBK, но для меня было новостью: усиленные пружины - серебристого цвета. Синие, которые в магазинах продают под видом усиленных, - это так называемые lift-up пружины: слегка удлинённые, для увеличения клиренса.

а чорные это тогда какие?

Источник?
Или ОБС, в смысле менагер кокого-нибудь отдела?

у нас во дворе мужикперегонщик в прошлом году такого пригонял на продажу,в кузове сиденья стояли,сьёмные,коробка механика,двиг 1,5,мне понравился,но сам бы его не купил.а какие пружны-извини не скажу,но наверняка усиленные.

exist предлогает газовые, газо-масл, масленные, газовые самые дешевые, масленные дорогие самые, с практическои точки хрения, какие лучше на наших дорогах?

Все должно быть с точностью до наоборот - самые дешевые это МАСЛЯНЫЕ.
О просто газовых я вообще не слышал. Бывают ли такие?

На наших дорогах могут практичнее быть как масляные, так и газо-масляные, все зависит от многих факторов, таких как: манера езды, загруженность авто, состояние дороги и т.п.
Масляные аморты помягче, а газомасляные пожестче, так что выбирать только тебе.

http://exist.ru/price.aspx?pid=3EA00A0B

Ну тогда возьми нивовские, как я себе поставил, дешево и практично. затараты на все про все 30 минут работы и 1200 р. Если пробъет, так и не жалко будет, стоит газомасляный 500 р.