Проблемы с запуском двигателя, (причины - устранение)

Вчера было у нас -17 . с одного оборота. Сейчас -21 , ни в какую.
Что делать товарищи? Может снять аккум и под батарейку ?
Ничего у машины в "мозгах" от такой операции не съедет?

ДАТЧИК РАСПРЕДВАЛА

Видео (раскрыть) Видео (свернуть)

Re: Двигатель не заводится или глохнет (причины - устранение

классическую позу в этом деле ещё никто не отменил
кто поставит точку в этом вопросе?
дюже интересно.

Re: Двигатель не заводится или глохнет (причины - устранение

Доброго времени суток! Помогите с моей проблемой! При запуске двигатель, как и положено, становится на прогревочные обороты, а затем начинает баловаться! Выражается это тем, что при прогреве двигателя обороты до конца (до оборотов хх) не падают. После перегазовки обороты сильно падают и движок глохнет. Сразу не заводится, необходимо подождать пару минут, после чего он опять запускается, при этом двигатель работает ровно либо обороты вновь падают, и глохнет, либо они, обороты, «взлетают» до космоса и ехать практически не возможно! Во всех случаях чек не горит! Провел самодиагностику, которая показала 2-е ошибки: 0100 и 1320. 0100-сигнал датчика весового расхода воздуха. 1320- сигнал зажигания. Подскажите, пожалуйста, куда смотреть и что менять

Re: Двигатель не заводится или глохнет (причины - устранение

сигнал датчика весового расхода воздуха - это MAF или ДМРВ - перепроверить фишку, замерить напругу и если выше допустимой(что 99,9%) готовицо к покупке/замене.
сигнал/ошЫбка первичной цепи зажигания - от ДМРВ тоже бывает иногда, но скорее всего готовься к замене катушки(эту в отличии от ДМРВ, можно купить и б/у).
PS за время подготовки промой ДЗ, выстави ДПДЗ и обучи ХХ. (я бы ещё и антифриз "заткнул" на РХХ, от греха подальше...).

Re: Двигатель не заводится или глохнет (причины - устранение

Сегодня прочитал ветку про MAF и решил почистить датчик, снял, протер, промыл ВэДэшкой и промыл обильно спиртом (хватило бы на пол литра ). Протер мягкой чистой тряпочкой и протер все злачные места ваткой. Собрал все обратно, поставил акум, ключ на старт и ……. до свидания милое создание! ri_vet:-: Заводится и сразу же глохнет, и чек горит как звезда на Спасской башне.

Re: Двигатель не заводится или глохнет (причины - устранение

Я сразу сказал готовицо к покупке/замене! Ту ветку перечитай ещё....
И прежде чем ставить надо было высушЫть хорошенько, теперь(вдруг поможЫт) попробуй обучить: на "3сек. ключь вкл. => на 10сек. выкл." и так 20-ть раз и потом обучи ХХ.

Re: Двигатель не заводится или глохнет (причины - устранение

не.... не помогло :ny_tik:

Re: Двигатель не заводится или глохнет (причины - устранение

Некоторые только после 10го раза обучаются - попробуй еще.(это не шутка)

Re: Двигатель не заводится или глохнет (причины - устранение

Спасибо за совет! Но…… решение принято – менять! Осталось определить на какой. Изучаю соответствующую ветку. Не как не могу определить, подойдет ли мне MAF фирмы BOSCH 0 280 218 116 или нет :ne_vi_del:

Re: ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР, НАСОС, БАК (Y11)

Люди добрые подскажите! после нескольких минут работы двигатель глохнет. КХХ и ДМРВ новые

заполнить профиль машины в подписи не мешало бы. Архангел

Re: ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР, НАСОС, БАК (Y11)

Во первых - пропиши профиль, что б знать как тебе подсказать способ обучения КХХ оборотам или иные способы.
Во вторых - тут оч много инфы на верху.

Re: Двигатель не заводится или глохнет (причины - устранение

Всем Привет.Помогите в определение на холодную заводиться с пол оборота на прогретую приходиться по мослать стартером и при запуске идет черный дым с глушителя помогите чем можете ,а то стартер жалка долго так не протянет за ранее спасибо.

Re: Двигатель не заводится или глохнет (причины - устранение

Может колечки залегли, а может зажигание,
в любом случае надо диагностику двига делать.

Re: Двигатель не заводится или глохнет (причины - устранение

Как вариант очень богатая смесь на запуске. Для холодного это хорошо, а для горячего плохо. Свечи должны быть черными.[/quote]


Свечи были нормальные но все равно поменял, а вот на диагностику ехать придется

Re: Двигатель не заводится или глохнет (причины - устранение

Доброго времени суток! Вчера получил новый оригинальный датчик MAF сегодня его поставил, а проблема осталась. При заводке на холодную становится на прогревочные обороты, по мере прогрева они не падают. После перигазовки обороты падают до холостых. Начинаю ехать, обороты падают ниже «плинтуса». Машину колбасит и на светофорах глохнет. Если постоять пару минут и завести обороты в космос, после перигозовки опять падают и машина глохнет. Самодиагностика ошибок не дает. Может, есть у кого какие мысли по этому поводу? Пройти диагностику в нашей деревне проблематично надо ехать в столицу, но боюсь не доеду.

Re: Двигатель не заводится или глохнет (причины - устранение

А после чего это все проявилось, ну там ДЗ почистил, заправку сменил, колесо пнул под другим углом и т.д.... Первопричину надо выяснить из-за чего все это, а потом мы сотоварищи чё нить тебе насоветуем...

Re: Двигатель не заводится или глохнет (причины - устранение

Пост 722

Re: Двигатель не заводится или глохнет (причины - устранение

Я даже больше скажу- у меня и без датчика распредвала не заводится.

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:

Пост я видел и даже читал, но там не слова после чего это все произошло. Что делал с машиной???

Re: Двигатель не заводится или глохнет (причины - устранение

Точно! Если распредвала, то ваще, а с коленвалом возможны варианты.

Re: Двигатель не заводится или глохнет (причины - устранение

Мне сегодня один умный сервисмен :ti_pa: сказал, что возможно барахлит бензонасос, типа давление хреновое. :ne_vi_del: Его мнение мне не авторитет, а вот Ваше, дорогие форумчане, хотелось бы выслушать :ko_re:sha:

Re: Двигатель не заводится или глохнет (причины - устранение

Я думаю эту теорию категорически отвергать не стоит, смотри проблемы возникают на горячую, а как правило с бензонасосом все проблемы возникают именно на горячую. Я думаю его лучше проверить.

Re: Двигатель не заводится или глохнет (причины - устранение

Здраствуйте товарищи. Хочу излить душу так что, прошу сильно не пинать.

Предистория. Год назад - март 2011.
Ездил нормально, пока не загорелся чек. Сейчас уже не помню точно номер ошибки, но означала она рассинхрон работы датчиков распредвала и коленвала - итог растянутая цепь. Произвел замену в сервисе, стало все нормально.
Через 1,5 месяца однажды заглох на перекрестке и не смог завестись итог - КХХ. Отключили фишку, пред поменяли, завелась, мозги целые (читал про КХХ). Ездил без КХХ до апреля 2012, единственное неудобство было в холодное время при заводе держал газ.
В июне 2011 стал замечать, что машина тяжко очень едет в горку (даже пустая) и не разгоняется больше 100-110 км/ч (по трассе без дикого вваливания оборотов (4-5т), часто езжу в коммандировки от 50 до 500 км) Хотя пару тройку лет назад 150-160 без проблем. И даже если я с горки разгонялся до 140 и обороты были под 3500-4000 тахометр скакал пока не сбрасывал газ.
Также появился глюк: утром при прогреве обороты по мере нагревания росли до 1800-1900 и при езде, если давал более 2000 то машина начинала очень сильно дергаться и не ехала, разгоняешься плавно в пределах 2000 все норм. Глюк кончался, когда после полного прогрева авто и проезда нескольких сот метров, глушился мотор на 2-3 мин и весь день все норм. До следующего утра.
В декабре 2011 оборвал щуп (примерз зараза, ну и я балбес), в попытках достать его он ушел глубже некуда, так до сих пор и сидит там.
С февраля 2012 заметил колебание стрелки тахометра с одинаковой амплитудой в 100-150 на любых оборотах.
В апреле состоялась последня поездка: через 30-40 мин езды авто тупо заглохла и не заводилась, вернее заводилась, но тут же глохла. Держание газа не помогало. Через 2-3 дня на холодную завелась и я ее отогнал в гараж (хватило, пока не прогрелась). Только доехал, тут же тоже самое - глохнет.
Ремонт, май 2012:
Собрав в зубы бюджет, отогнал к электрикам, описал проблемы. Первичные задачи было - почистить заслонку, поставить КХХ, обучить холостым, узнать чего скачет тахометр. За все это запросили 6 т.р.
В процессе выяснилось неисправен MAF, сканер показывал напряжение 1,9 помоему. Замена - 4500. Также перепаяли микруху в блоке управления.
В конце дня звонок - забирай. Приезжаю, авто не заводится, вернее тут же глохнет. Тестили, тестили, в итоге - бензонасос давал давление в 2 очка в место 5. Замена бензонасос + фильтр - 600 и 550 соот-но + работа 2000.
Опять заветный звонок, тоже самое глохнет. Опять тестили - в итоге, датчик распредвала на холостых периодически "залипал"(смотрели на осциле) и типа на этом моменте машина глохла. Хотя сканер не выдавал ошибок. Психанул, взял такси, слетал за датчиком 300 и 1500 соот-но. В итоге, датчик заработал нормально (также на осциле), но машина всеравно глохла. Сканер стал показывать ошибку P0335 -неисправность в цепи датчика А положения коленвала - ЦЕПЬ!!!!!
Приговор - при нагреве цепь растягивается и сбиваются метки чего гдето, поэтому и глохнет. На сканере обороты ровные, хотя тахометр также скачет (говорят тахометр глючит). Электрики намекают, типа давай 8000 и забирай - мы свое сделали.
В растроенных чувствах и со стеклянными глазами, я развернулся сказал, что приду завтра и ушел. Взял 3л пива и грустно начал строчить этот текст. Как так цепь всего год отработала? А по деньгам это еще 3500 цепь и 5000 замена. И при старой растянутой цепи ездил нормально, просто чек горел.
В процессе истории масло, фильтра менялось регулярно.
Вот такая у меня история. Сильно не бейте, пишу в печали и с грустью, деньги ушли - машина не ездит. Если чего подскажете буду благодарен. Сам я компьютерных дел мастер, а вот в авто не очень.

Re: Двигатель не заводится или глохнет (причины - устранение

Ну для начала не пускать сопли
1. Цепь ставил оригинал?
2. Ты уверен в том сервисе в котором ставил?
3.Не спеши покупать цепь-может на том сервисе где ты ставил сделали что-то не так, надо вскрыть и посмотреть на состояние цепи, звезд, натяжителя и положения рисок, а потом уже составить бюджет.

Re: Двигатель не заводится или глохнет (причины - устранение

1. Цепь не оригинал, тайваньская какая то, есть коробка в гараже могу посмотреть, если необходимо.
2. Да, менял мой хороший товарисч, у которого все ремонты двиги и ходовки уже делаю лет 5, на всех своих 4х машинах и не разу ничего не было плохого. К тому же я ему позвонил тему расскидал, он говорит, что даже при растянутой цепи, двига должна работать - криво плохо, но работать и не глохнуть и так же, что цепь не может растягиваться при нагреве настолько, чтобы так глючить (ибо двига должна быть красной)
3. Ну насчет этого хз, не понимаю я этой темы - деревянный я. К тому же мне сначало надо решить вопрос с электриками, которые хотят завершить свой этап работ.

Re: Двигатель не заводится или глохнет (причины - устранение

у меня движок с растянутой цепью только жрал бензин по городу из-за позднего зажигания,проблем с заглохшим движком небыло некогда,(тьфу,тьфу)из опыта из-за чего могут падать обороты и троить движок
1.не закрывается клапан ЕГР на холостых
2.Неисправен ДПКВ
без чего двигатель работает на холостых стабильно
1.МАФ
2.ДПКВ
3.ЕГР
4.Лямбда
5.СВИРЛ

Re: Двигатель не заводится или глохнет (причины - устранение

я вот перепоменял все датчики -жрала машина бензин-15литров по городу,диагностика -всё в норме-оказалось сгорела микросхема -ключ дросельной заслонки,нашол подходящий мозг,пока езжу с чеком -не много другая распиновка на мозгах -он теперь не видит лямбду и коробка не видит дросель,обороты отсекает на 4200 об,а двигатель дросель видит