Изменение клиренса на Y11

Re: Увеличиваем клиренс на Nissan

Пока только фото (раскрыть) Пока только фото (свернуть)

Re: Увеличиваем клиренс на Y11

Кто нибудь ставил регулируемые подвески типа такой: http://www.probilstein.ru/index.php?com ... =17&mid=28
Еще есть метод подъема пневмоподвеской по тпу такой: http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=7522 Затем его метод повторил товарищ на своем форд фокусе: http://ffclub.ru/topic/253641/jump_320/#comments Думаю принцип такой же как у регулируемых тойота кариб.

Добавлено спустя 3 минуты 47 секунд:
Re: Увеличиваем клиренс на Nissan

Еще крепче OBK C4N 34202 , это задняя пружина для AD. И аморты можно родные оставить.

Re: Увеличиваем клиренс на Y11

А ты форум читаешь? Даже цены могу сказать
Койловеры недавно фото были установленные.
Пневму Яша поставил.
"Пружины ОВК C4N 34002HD (синие). Еще крепче OBK C4N 34202" - спорный вопрос.

Re: Увеличиваем клиренс на Y11

Форум не читаю. Точнее сказать, захожу на форум по необходимости и читаю, то что мне надо и меня интересует в данное время, а не так, чтобы каждый день, все подряд , типа как газету или телевизор, как то так. Хотел бы увидеть ссылки на эту инфу, прямые. Или прикажете весь форум шерстить. Вы видно в теме, подскажите, где что лежит. Глядишь в другой раз вам помогут... Глядим каталог пружин obk : http://btk66.ru/producers/obk/ (или здесь: http://www.infodozer.com/ru/obk) и видим, что 34002 идет для вингроада , 34202 идет для AD, т.е. более жесткие пружины у AD по сравнению с вингроадом (надеюсь в курсе, что родная грузоподъемность вингроада 270 кг и пружины у него мягкие)...

Re: Увеличиваем клиренс на Y11

А поиск не работает?

Койловеры от Василия

В тему Тюнинг - ДВС, подвеска, зашел, а эту тему не видишь?
Пневмоподвеска на Винге от Яши

Ну очень я добрый

А про пружины - я испытаний не проводил, 34002HD это даже не 34002H усиленные, это суперусиленные .
Так что если бы было 34202HD, я бы не писал, а так пока характеристики не увижу - спорно, и даже не в этой ветке.

Re: Увеличиваем клиренс на Nissan

Делитесь подробностями с народом!

Re: Увеличиваем клиренс на Y11

"для AD, т.е. более жесткие пружины у AD по сравнению с вингроадом" - очень и очень спорное утверждение!
"родная грузоподъемность вингроада 270 кг и пружины у него мягкие" - ещё более спорное, т.к. в курсе про 270 и про то что на АДэхах пишут 400kg, но не забываем про облегчённость задка у АД по сравнению с Вингом!!(ИМХО на как раз таки тежЫ 130 кг.)
А про то чтоу Винга мягкие (по сравнению с АД) дажЫ возражать "в лом!"

PS ОБК не панацея, мне вот большЫ Суплекс наравицо и по характеристикам и по технологии изготовления (по предъявляемым требованиям/СОВРЕМЕННЫМ, и по технологии изготовления - для последующей эксплуатацЫи).

Re: Увеличиваем клиренс на Y11

Я не жадный, я тестил.
Перед: стойки - "BORT 333310/333311 GAS", пружины - "OBR 43431H" синие (усиленные) + проставки "no name" 25мм, полиуретан.
Зад: амморты - "Bilstein-6466", пружины "no name" для ВАЗ, пиленые по размеру - "РОДНЫЕ+30мм".
ЗЫ: из замеченых минусов:
1. В глубоких ямах, на скорости, передние стойки не удерживают пружину (стук).
2. При наборе скорости в повороте, руль "не хочет возвращаться".
3. Более острая реакция на поперечный уклон дорожного полотна и колейность.
ЗЗЫ: по трассе 160км/ч, без особого напряга, в течение трёх часов, потом - просто приехал!

Народ подскажите проставки под передние пружины !!!!
Про проставки поверх амортизатора, слышал что уходит развал, поэтому предпочтительнее под пружины.
Заранее благодарен

Проставки стоят сверху, развал схождение выставили сразу после инсталяции оных, ехает ровно резину не кушает

Дык вроде как развал на наших машинах не делают ? сколько тут по форуму сказано было....
Хочется проставки именно под пружины

Под пружины будет стойки на отбой стрелять.
Тогда уж чашку выше переваривать, и шток удлинять под отбойники

А развал можно под регулировать, чуть расточив верхние отверстия в стойке

Хочу поднять и сделать жестче зад на Wingroad WHNY11 1.8 G 4WD 2002 г.в.
Вопрос как и во сколько обойдется?

Я тебе так скажу, после замены стоек, аммортизаторов и всех 4 пружин, винга и так задирает очень сильно. А поднимать мафинку при севших пружинах, это глупо.

Вот на следующий день после замены ходовки

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Выше некуда!!!!

Круто, у тебя прям как надо высота,красавица, хорошая комплектация..я хочу максимально как у LVV постом выше #391..поясню, я часто катаюсь на рыбалку,когда гружу весь свой скарб пузом соскребаю все пупки на полевой дороге...
Я не просто хотел бы задрать на севших пружинах, а заменить пружины на более мощные чтобы не проседала при загрузке, с подкладкой какой-нить..

Под такое дело изучай гуглом тему
Пневмобалоны air lift

Себе думаю брать к лету

Пневмобаллоны тот еще изврат. Охренниетльно, спора нет, но безумно дорого и колхозить много нужно. Что же до более жестких пружин, поставить можно, но это будет жесть. У нас и так подвеска зависимая, достаточно жесткая. А более жесткие пружуны могут привести к сильной долбежке. Не стал бы я такие эксперименты ставить.

Где дорого то?
Да и колхоза минимум .
Ну конечно кому как.

Да вы задрали воду в ступе молоч - писал ужо раз пять!!!

Поставил родные(стоимость из япии 1р. - но это 5лет назад) - и пружинка и аморт!
Возил по пол тонны(не каждый день канешн, нооо... бывало) - ща просели.
- поставил проставки жигульские и катаюсь дальше ужо около года!

Тож так сделал, проставка 20 мм от Таза и мягкость хода не пострадала и зад приподнялся, кто хочет вид атакующего таракана может и 40 мм поставить

Ха, задрали воду толочь..!!!! Все тепла ждут А пока хоть так!!!!

Ребят, отзовитесь у кого опыт задрать именно 4WD есть??
Пружины ОВК под намбером C4N35102?

я шестерошные пружины обрезал по высоте родных и вкорячил.ненарадуюсь!шо грузи,шо пустой - ништяк!

Поднимал зад на 25мм.

картинки (раскрыть) картинки (свернуть)

делаем две детальки на каждый амморт

чертёжики (раскрыть) чертёжики (свернуть)

, Разбираем старый амморт и сколачиваем с него нижнюю чашку

фотки (раскрыть) фотки (свернуть)

Собираем. Стойка в рычаг идёт в натяг из-за изменения длины, так, что шибко грубить с подъёмом не советую. Ну и так выглядит арка с колесом на 14

не шибко видно (раскрыть) не шибко видно (свернуть)

хорошая работа Вадим,отличный результат! Еще и расписано все...а пружины старые или новые? Если сам делал,сколько по времени..

Пружинки старые (походу родные). Я где-то подробно всё расписывал, но теперь сам не могу найти собственное сообщение. Время это занимает, в зависимости от того, как быстро сумеешь разобрать/собрать стойки. Чашки задних амортизаторов, в отличие от передних, просто плотно надеты на трубу и разборка не требует заморочек. Я парень не быстрый, часа три ушло (в рабочее время), а идея не моя а от Strelok (прошу прощения, если неправильно написал ник). Вот что он выложил

исходник (раскрыть) исходник (свернуть)

С этой картинкой я обратился к нашему инж\механу, моему другу и чертёжики нарисовал уже он. Заказали токарку рядышком в институте, а воткнуть всё наместо вообще не вопрос. К тому-же амортизаторы в стойках менял накануне и все резьбочки были свежесорванысмазаны.
А всё-же на это лето куплю себе летнюю резинку на литье R15. У меня зимняя стоит R15 195/65 а летняя R14 185/70. Ну ... небо и земля. Хочу летнюю такую.

Спасибо Вадим огромное за схемы и чертеж. 3 часа это хорошо, один? я собираюсь один..подскажи адресок в личку токаря если можешь..
Вот сомнения еще есть, менять пружину или нет,вообще нужна жестче, ибо 150-200кг грузишь в авто и зад падает..
солдатики и чашка это +2.5 см,т.е. если взять усиленную пружину, это уже даст 3-4см в гору и +2.5см увеличения солдатиком, я правильно понимаю?
Зависит ли сборка вышеописанной инструкции от высоты старой и новой пружины?
Вот мои размеры зад 4 пальца влазют внатяг
А перед со свистом ладонь (так достался)
У меня резина 185\65\R15- разве r14 195\70 больше?

Не вижу твой город, сам-то я из Н-ска. Токаря тревожить не желательно (Если сильно нужно могу, конечно, узнать), но такую работу может сделать любой. Пружины.. говорят ОВК более жёсткие. 2,5см дадут проставки под чашки и солдатики на штоках. Колёса у меня не

, а

, что повыше, чем

Те фотки, что выше, это летние колёса R14 185/70, а зимние R15 195/65 выглядят как-то так
Сборка конструкции зависит только от амортизатора, если размеры те же, что и на родном, то пружина не повлияет никак, ведь ты её стянешь, всё соберёшь, потом стяжки уберёшь и размер стойки будет задан размером амортизатора. Но больше 25мм делать вставки я бы не рискнул. Ладно, сейчас спешу. Если хочешь чего спросить, можешь позвонить 8-913-927-31-39.

При такой конструкци можно просто "кубики" под нижние крепление аморта сделать.
По проще будет с установкой.
Кубики эти можно в любом вазовском магазине глянуть.

Вот такие

Что-то сомневаюсь. Может на 2вд и можно, не видел как там крепится. У 4вд стойка садится на конический палец, сурьёзный такой. А это (что на фотке) совсем не такое, да и выглядит как-то слабовато.