ЭКСПЛУАТАЦИЯ CVT (Вариатор)

А с этого момента можно подробнее? "авиабомба" или "тролейбус"? когда появился, как эволюционирует , и сколько тык уже наездили и этим?
Я думал, что это болезнь только икстрэйловских вариков. У меня появилась та же проблема.Сначала слышал только я, а теперь и жена слышит. Полная замена жижи и фильтра тонкой очистки не помогли. Вангую, что это планетарка. Но не уверен. При малейшем прикосновении к педали газа, машина идёт совершенно бесшумно. Уж очень жаба давит менять врик на контрактный.

свист похож на то когда золотник из камеры выкручиваешь. Да наверное каждую зиму в морозы появляется. Сколько наездил с таким свистом не скажу...
Вот например вчера было на улице -30, я как обычно завел авто с брелка и пошел одевать детей в садик, через 12 минут мы вышли, сели поехали, подъехали к садику (оставил машину заведенной), отвели детей, когда вернулся в машину решил посмотреть как ведет вариатор в проге cvt z50, а там проблемы с давлением.
Сегодня на улице -11, утром грел так, чтобы в проге температура варика показывала 50 градусов (и статус горел зеленым ОК), ушло на это 22 минуты, зато никаких рывков, свиста, все плавно и мягко...
В этом году планируется поездка в Крым, так что за коробасом глаз да глаз!!!

У вас,я думаю, трабл не с вариком. Завтра - послезавтра сниму и выложу видос про авиабомбу" со звуком. Ваш случай, возможно, описан мной
здесь . попробуй этот трюк с заслонкой. Читайте с фразы "со звуками всё не просто"

Как вариант, попробую в ближайшее время!!!

Подскажите в чем проблема засвистел вариатор вночале на холодную потом постоянно и КПП стала ели ехать. Ачом может быть причина? Купил прокладку и фильт и масло но боюсь менять так как нехачу выкинуть деньги на ветер.

Скорее всего к маслу и фильтру придётся варик прикупить

Правильно, лучше все это пристроить в контрактный вариатор, как бы грустно это не звучало...

а подскажите с 1.8 вариатор подайдет???

Алё, pizzdozzz, я тебе писал, да модеры потёрли. Тебе сколько лет? откуда? Профиль заполни для начала. Телепатов нет гадать что за машина у тебя.

машина вылечилась контрактный вариатор новый фильтор прокладка и масло все встало в 40000 руб. подскажите как сбросить датчик замены масло и какие есть програмы для анроида для проверки на ошибки вариатора и что для этого нужно

Читай "Общий раздел"-> "Диагностика", там всё есть.

Какой вариатор поставил? Какой стоял?

F154

Должен быть RE0F08A или REOF08В на более поздних машинах, F154 это уже какое-то дополнительное обозначение.
Кстати, на "технологии ремонта" спрашивал, мастер говорит, что 08 один из лучших джатковских, а лучший- 010.

08А

На канале "Технология ремонта" появилось видео полного разбора нашего варика с комментариями специалиста. Варик с пробегом около 200 тыс., практически всё в отличном состоянии, причина поломки разрушения шариков на валу конуса, если их вовремя поменять на ролики, то пробег варика заметно увеличится. Думаю, на контракте стоит это делать сразу.

может не по теме ,нарыл вот такую жижу для варика TCL CVT NS-2 артикул a004ns20,кто что может слышал ,просто он дешевле оригинала и как в описание полностью идентичен оригиналу

На японском сайте TCL я такого не нашел, как и масла для двигателя (смотрю и масло для ДВС от этого бренда есть). Если сильно дешевле Ravenol, то мож бы и попробовал

Ravenol хорошее масло ? подскажешь как менять если сейчас оригинал залит ,нужно промывать и сколько литров первый раз я когда менял в сервисе 8 литров ушло? в заранее спасибо, и если есть номерок масла
\

Да неплохое масло... ничем не хуже ориги.
А менять так же как и оригинально на оригинальное... Вся замена масла в АККП и CVT это его промыка - выгон старого взамен нового с частичным смешиванием. Поэтому, сливай старое (при этом фильтр бы желательно сменить) заливай новое и прогоняй сисетму выгонкой старого и доливкой нового... Вся эта система тут уже описывалась не раз

какой равенол в ваприк льете?

Ravenol CFTV NS2/J1
Код для поиска
4014835719392 - 4л.
4014835719316 - 1л.

доброго времени.
в планах прикупить 10 л. вот такого:
для NISSAN CVTF NS-2 (для использования в бесступенчатых трансмиссиях Jatco CVT 1, CVT 2, CVT 3, CVT 7)
если верить написанному (на заборе) в инете:
10118-042 Idemitsu ATF Type-N - это оригинальная жидкость NISSAN CVT NS2 от производителя. Именно этот продукт находится в в оригинальных банках NISSAN CVT NS2 изготовленных в Японии и США.
текущий ценник- 540 р/литр.

от куда такая информация?

Да где писано?))

Вечером ссыль укажу.

Равенол хорошее масло, но именно это для CVT производства JATCO тип JF011E или JF010E (а у вас какой??!)
В Экзист выбираете (да и не только там, Экзист предлагает только те с кем "сотрудничает", в др. месте выбор может быть больше/другим) КаталогиПринадлежностиАвтохимияМасла трансмиссионные и в столбике в самом низу в Спецификации OEM выбираете Nissan NS-2 - покажЫт те что имеют(вписано в) применимость/замену жЫжЫ Nissan NS-2 (не стоит рассматривать жЫжЫ у которых перечислены сразувсе допуски/варианты NSов- 1+2+3, т.н. универсальные)
PSЯ бы ещё в Состав выбрал/кликнул Синтетика (, т.к. по моему глубокому убеждению оригинальные жЫжЫ на минеральной основе).

JF009E
Да нормально все. Равенол скорее всего не знает о существовании такой коробки, поэтому и не написали

не в качестве рекламы
https://www.ats-auto.ru/parts_det.php?nm=44479
и https://www.idemitsu.ru/products/transmission-oils/idemitsu_trans/idemitsu-cvt-type-n/
https://www.idemitsu.ru/selection/

Ну верить какому то сайту (ats-auto.ru) так себе. На японском сайте idemitsu такого масла нет. И это вьетнамское производство будет заливаться в японскую оригинальную тару Nissan NS-2? хз хз