Горит чек. Нужен совет.

Подходит - меняй...

Подскажите пожалуйста.
При запуске двигателя обороты сразу падают на 1000 об и горит чек хотя при прогреве у меня раньше 1500 об было.
Когда двигатель поработает на 1000 оборотах с горящим чеком двигатель перезапускаю и все нормально.
Что это может быть?

сделай самодиагностику педалью.у тебя газ ведь электронный?возможно дроссель надо чистить.

Эта проблемма появилась недавно, когда на улице похолодало.
Газ электронный постараюсь сделать самодиагностику.
Спасибо.
:co_ol:

Добавлено спустя 10 часов 11 минут 31 секунду:
Сделал самодиагностику по сигналам получилась ошибка 0120 ошибка положения дроссельной заслонки. Попробую почистить.

......и не только почистить, а ещё выставить правильно ( по щупам и с тестером) датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).

Я смотрел на FAQ там вроде чистили без всякой настройки, если отсоединить минусовую клемму.

Добавлено спустя 1 день 18 часов 8 минут 43 секунды:
Почистил как показано в FAQ.
Стала заводится нормально чек перестал гореть.

Привет многоуважаемые Как то при движении заглох двиг наглухо, вылез и обнаружил, что лопнула клемма на аккумуляторе :? коротышь и лег пред 10 амперный, заменил и поехал, есссеннно загорелся чек. какое то время так катался, пока еще пару раз не заглох, авторынок через два дома, но этож ехать надо добрался таки - поменял, прикрутил. Поехал в сервис, все задиогностировали, сказали, как новорожденный даж лучше, ошиьку сбросили, к4расота. заводим, горит снова так и езжу, вроде ничего не изменилось, в три сервиса гонял, руками разводят с умным лицом сопли по щекам размазывая, и многозначительно намекая , что за данну процедуру, неплохо бы и деньгу предоставить, но как говорится- нет результата, нет и монеты. Что делать ума не приложу, мож секрет какой???как в анекдоте: Сломалась у мужика машина, ковыряет, просит подьехавшего незнакомца помочь, тот рлся, рылся- все говорит пучком, что то не то, мж секретка есть, ну секрет какой, да нет говорит хозяин секретов. Провозились еще часа три.... Ну все норм, а не работает, точно спрашивает мужик секрета нет, тот репу почесал, и говорит_ Ну с тещей я сплю.....а к машине какое отношение это имеет
Если кто сталкивался с подобным отпишите, я не про секрет

а этот предик 10А за что отвечает? намёк тык сказать

Можно попробовать снять клеммы с аккума и замкнуть их между собой.

на серьезе, или .....?

завтра гляну, на крышке написано.

Был еще прикол с тем же смыслом, как то подьехав к офису, заглушил, через пять минут решил переставить, а она крутит и не схватывает, полазил , колесо пнул, не заводится, бенз есть , искры нет??? короче в сервис оттащил, только уехал -звонят, забирай, пред вылетел, все тот же??? вот так вот

Мокрый клапан эт хто? :?

это Жека так КХХ обзывает. МВВ

Люди здорова!!! проблема произошла вчера(((поехал на работу с утра, лампочка бенза загорелась.. до заправки километров 5, доехал залил 10 литров.. ну заливал работник заправки (газпромнефть)... ну процедура привычная, но тут заводить, и чек загорелся... я когда покупал машину, у неё так же чек загорелся, но всё прошло после тогокак залил бенза свежего.. из за бенза вообще такое может быть???

Просамодиагностировался блин... P0132 Высокое напряжение цепи датчика кислорода.. кто нить сталкивался?

...Не тебе ж Жэка постом выше уже выдал диагноз......

Дык там приблезительно))) а чё делать то теперь????

меняй лямбду, есть тема на форуме про лямбду-зонд, читай что ставят, что подходит

ну как бы тамже в самодиагностике можно же лямбду проверрить подержав мин 2 на 2000 об/мин... она моргала примерно 12 миганий за 10 сек

Мужчины, приветствую ! QG 18 DE, горит чек дв. Р0335 - неисправность в цепи датчика А положения коленвала. Ч Д ? :? Заранее блогодарен! И подскажите плиз как на старый форум попасть?!

Пред не 10 а 15 амперный CONT ENG 2, сегодня клеммы скинул, перемкнул между собой, результат нулевой????

прозвони кхх и комп понюхай,такое впечатление что или то или другое у тебя подгорело,а может и оба-два сразу.имхо

компутером проверили на стенде, все в норме, все датчики, состояние и по параметрам вообще практически идеал, а с ошибкой не знают что делать, и горючку порет отменно, 35 на 250 пробега, хотя не топлю???? а чек почитай все лето горит уже, в практической жизни это никаких видимых следов не принесло, вот и гадаю, пред заменил вместо 15 10 поставил

Разобрал двигатель QG15DE, менял кольца на поршнях. Цепь установил строго по инструкции все по меткам. Компрессия в порядке. Крутил стартером, схватывала, глохла. В итоге все так и запустил с подгазовкой. На холостом ходу обороты стабильные, двигатель работает как надо, нажимаешь на педаль газа (она кстати электронная) появляются провалы. Чек горит постоянно. Клемму сбрасывал. Может надо что то обучить? Ребят подскажите кто знает.

Для начала надо провести самодиагностику педалью газа, считать код ошибки. http://www.multitronics.ru/kody_nissan/

Пардон, инфу нашёл!

Ошибка 0340 Разобрался. Перекинул цепь на 1зуб(попал с первого раза) машинка поехала. В сервисе стер ошибку, больше не загорелась. Повезло одним словом :co_ol: