Y12. Замена свечей

Так, а старые то где? Какое у них состояние?
Там достать 5 минут. На 4-м цилиндре.
Зачем выходных ждать.

А ставить х.з. какие больше нравяться.

На hr16de торч идёт LD6RIU-11
По таблице на сайте производителя.

Имхо пока все не сниаешь, не узнаешь. Косяк может быть и не в свечах.

Плавание оборотов от плохого бенза/ засраных форсунках.
Сильно засраной заслонки дроссельной, то же. Особенно на холостых.

Попалось на глаза, по теме:
https://www.drive2.ru/b/547618089479439535/

Прошло чуть больше года и свечи в утиль, о признаках появления писал тут http://www.wingroad.ru/threads/Дросельная-заслонка-промывка-обучение-адаптация.4387/page-3#post-198444
Вот такое их состояние, электрод сгорел, поставил старые FXE20HЕ11 и машина ожила

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Контрактные свечи лучше всего)))

можете у меня купить контрактных тогда

Всем привет! Выкрутил свечи, во втором цилиндре свеча была без куска керамики, подскажите, что в таком случае делать, откручивал максимально аккуратно, пеняю на качество свечей.
Подозреваю, что придется разбирать движок.

Для телефонов , есть камера гибкая.
Найдите/купите и засунуть в цилиндр. Осмотреть. Не думаю что там чего то осталось. Скорее всего уже утяноло в выпускной на катализатор.

На алишке ищутся по запросу: камера эндоскоп otg usb

Ага спасибо

Добавлено 19 июн 2021

Про "разбирать движок" это я, конечно, с перепуга брякнул.

Добавлено 18 июл 2021

Всем привет! Пишу для статистики по случаям с керамикой от свечи в цилиндре.
Нашел человека с профессиональным эндоскопом, посмотрели, оказалось что керамика откололась не во время выкручивания свечи а во время езды, так как кусочек оставил вертикальный след на стенке и стер часть жирового пояса в самом верху. Сколько не смотрели сам кусок не обнаружили, клапана вроде в порядке, но это не точно. Вердикт: кусок размололо и выкинуло наружу. Не ставьте контрафактные, не качественные свечи.

Замена свечей зажигания Nissan HR15DE Y12

Видео (раскрыть) Видео (свернуть)

[B][/B]

После замены свечей, чистки дроссельной заслонки и сгоревшей катушки зажигания. При превышении температуры двигателя выше 60 С, начинают плавать обороты на P и N от 1000 до 3000 с циклом 3-4 секунды. Обучение ХХ не помогает. Какие есть мысли?
На D на тормозе обороты 1050.

А, до замены свечей как было? Если всё ровно, то % 75 это свечи, даже если они новые, при возрастании t , как правило начинает больше прогрессировать, не все сканеры могут определить пропуски зажигания, прописывается ошибка как правило когда совсем конкретно начинает троить, прописывается в мозгах, и пока не вкрутишь нормальные свечи это ошибка не уйдёт.
Обучение дроссельной, эффективно проводить педалированием, на личном опыте пробывал через прогу cvtz-50, без результатно!
Если берут сомнения, а на самом ли дело в свечах? Поступи иначе, вкрути старые свечи и прсмотри как будет работать.

До замены нормально всё было. Точнее пока катушка не сгорела. Двигатель начал троить. Ошибка "3 цилиндр пропуск зажигания". Думал свечи. Свечи поменял ошибка не исчезла. Местами поменял катушку 3-4. Ошибка 4 цилиндр пропуск зажигания. Катушку заменил. Ошибка исчезла. После чистки обороты высокие. Решил педалированием обучить (раньше приходилось обучать). И вот после педалирования. Начались плавания оборотов. Свечи поставил старые. Ничего не поменялось.

В интернете немного порылся, нашёл схожие случаи. Пишут через неделю езды мозги сами адаптируются. Пока езжу на работу. Вариантов пока других нет.

Исходя из личного опыта, у меня была анологичная ситуация, катушка тоже горела, пока искали причину, итог, не выдержав эксперементов и насилия она бахнула, в результате причина была в свечах.

Обучения дроссельной, не всегда получалось с первого раза, с раза третьего попадал, так как не каждый день её приходиться обучать, в результате обороты на прогретый в районе 800-850, то что мозги сами адаптируются хмм интересно, как это может произойти? В интернете, похожее тоже находил помыл, почистил, установил, и поехала, обучать ничего не приходилось. У меня так не получалось)))))
Когда, она не обучена это чувствуется, машина туговата, обороты большие а скорость совсем не та которая, должна быть.

С нашими двигателями, у всех получается проблемы индивидуальны! В данном случае, всё таки, особое внимание надо уделить,катушкам и свечам, если до замены всё было ровно а после, начинает чихать, причина кроется в том что заменил, чудес не бывает! Хотя, в индивидуальном случае всё может быть)))) и как бы там не было, когда победишь этот недуг, дай знать что в итоге было!

Пока всё также. Пробовал MAF отключать обороты падают, датчик чистый. Отключал на впускном коллекторе вакуумный электромагнитный клапан 14930EN20A, никак не реагирует. Может он, разбирал - чистый, только не прозванивал его.

Добавлено 16 окт 2022

Вообщем помогло переобучение с включенной печкой на 4 и дальним светом + отключенная форсунка. Глюк программного обеспечения блока управления.

Уууу ёпти, даже такое бывает))) никогда и не подумаешь что так надо.

как интересно ты так выставил 3 параметра, больше на шутку похоже
шанс один из милиарда, все скорей обучал все время не правильно

Машина с 2013 года. Чищу заслонку почти каждый год. Про обучение с вентилятором на 4, дальним светом, отключенные форсунки на ниссанах - читал давно. Поищи в интернете ради интереса.

У меня просто отключение одной форсунки не помогло. Скорее всего включением мощных потребителей, мы понижаем напряжение на датчиках. На которых возможно завышенное напряжение.

Решил посмотреть на состояние свечей зажигания. Снял катушку с 4-го цилиндра.
В имеющемся чемодане-наборе инструментов нашелся ключик свечной, на 16, с резинкой, наружный диаметр 21,5, но он, как оказалось не лезет в колодец!
Рассмотрел катушку, похожа на катушку с QG13/15/
Достал с полки контрактную катушку от QG13/15, сравнил: сам корпус аналогичен, единственное отличие "прилив" с отверстием для болта, который крепит катушку толще.
А вот изолятор(у меня катушка в наличии "тонкая") иной, в колодец не лезет, имеет больший диаметр наконечника.
Теоретически, если сменить "надсвечник", то можно поставить на HR15.
Кто-нибудь пробовал?

Проще катушку купить

Проще и значительно дешевле купить в Нск?
А в регионе 50 проще и дешевле купить новый изолятор, в Эмексе всего 178 руб.
А катушки уже есть, 2 шт лежат на полке в гараже.

Добавлено 3 июн 2024

Купил изолятор(надсвечник) катушки зажигания, визуально копия оригинала, цена смешная(см.выше), доволен, есть запас на непредвиденный(как всегда это случается без предупреждения) случай. В комплекте пружинки и резистор.
Тему не читал и когда обнаружил, что свечи S14 поржал над собой, ибо хотел свечи ключиком на 16 отвернуть!
Свечи заменил на LD6RIU-11, жаба сказала, что оригинал иридий+платина не стоят запрашиваемых за них денег.
Завелась, как всегда с пол оборота, разницы не заметил.
В процессе демонтажа коллектора столкнулся с проблемой: нет доступа к крайнему правому болту. У меня там толстый жгут эл.проводов, пришлось снимать/откручивать крепёж эл.жгута дабы открыть доступ к этому болту, что очень по времени и трудозатратам усложнило процесс демонтажа/монтажа коллектора.
Это только в моей машине япы так расположили жгут эл.проводов?
Снятые свечи (I+P) в прекрасном состоянии, изоляторы почти идеально чистые, а вот зазор на всех свечах великоват(на глаз), заказал мелкие свёрла, привезут попробую определить какой был зазор(на новых явно меньше). Свечи закрутил динамометр.ключиком(щелчок настроил на 18).
Обороты ХХ не изменились, ничего настраивать не пришлось, АКБ отключал.
Прокладку менять не стал - в отличном состоянии(на всякий случай купил на замену прокладку БРТ, сравнил с оригиналом, разницы не заметил).
Коллектор снимал с ДЗ, загрязнения незначительные, чистить не стал.

Добавлено 8 июн 2024

Купил свёрла, проверил зазор снятых свечей: у трёх 1,2мм, четвёртая 1,15. Отрегулировал. Очищу и положу на полку, до следующей замены.

Добавлено 9 июн 2024

ПыСы: прокладка впускного коллектора Rosteco 20876(в пакете продукция БРТ).

Добавлено 13 июн 2024

Эксперимент прошел успешно!
Приобретенный изолятор катушки установлен на катушку Y11(015, "тонкая") и все это установлено/подключено к свече и раз"ему номер 4. Завел, как всегда, "с пол оборота", работает ровно, едет как обычно, разницы не заметил.