Диски, Шины: размеры, подбор, ремонт (Y11)

​

ССЫЛКИ:


1. Шинно-дисковый калькулятор

2. Маркировка колесных дисков, шин

3 FAQ - Параметры диска, вылет, размеры колес по типам автомобиля

МВВ офлайн Шинный калькулятор Скачать бесплатно .

У АД 2WD сверловка 4х100!!! цо59,1 ET 40 JeM
У АД 4WD сверловка 4х114,3!!! JeM

Родные размеры колес/шин можно посмотреть в таблицах FAQ, "Y11(Y12) Характеристики"

От Marvin-----> Решил подправить первый пост и написать какие размеры шин

устанавливают на свои авто наши одноклубники. (раскрыть) устанавливают на свои авто наши одноклубники. (свернуть)

Wingroad 1999-2001г. 2wd ДОрестайл.
JeM ---> 185/65/14. Диски R 14, 4х114,3/4х100. цо 66.1. 6JJ, ET 38. Нигде ничего не задевает. Немного низковато...(( БЫЛО...
JeM ---> 195/65/15. Диски R 15, 4х114,3/4х100. цо 67.1. 6,5JJ ET 38. Нигде не задевает. Самое то!!!

Wingroad 2001-2005г. 2wd рестайл.
relizz ---> 205/55/16. Диски 4х114,3. цо66.1. 7JJ. ET 38. Всё встало без проблем. Кстати, у Rammer такие же параметры.
Marvin---> 205/50/16. Диски 4х114,3. цо72. 7JJ. ET 35. Всё встало без проблем. Немного выходит наружу не критично.
от "kyr191"1 Установил 205х70 R14. Такого размера у нас еще никто не ставил2 приехал чел на 205х65R15 Размер ДИСКА равен размеру РЕЗИНЫ.
195/60/15. Диски 4х114,3. цо66.1. 6,5JJ. ET 40. все в норме.
195/65/15. Диски 4х114,3. цо66.1. 6,5JJ. ET 40. Немного высоковат профиль, Все в норме.
185/65/15. Диски 4х114,3. цо66.1. 6,0JJ. ET 40. Родное состояние комплектации AERO.
DiZeL----> 1955516 Диски 4х114,3. цо66.1. 6,5JJ. ET 40. Такая с японии пришла, опция "спорт".

Wingroad 2001-2005г. 4wd рестайл. с вылетом на 4wd проще можно ставить ET 45 и меньше 40-38-35.
SVK---> 205/60/15. Диски 4х114,3. цо66.1+. 6,0JJ. ET 45. Всё встало без проблем. Немного выше, не критично.

Скан японского мануала, что был в моей машине. МВВ

WHNY11.АКПП4WD. G (раскрыть) WHNY11.АКПП4WD. G (свернуть)

а это с наклейка с кузова

Покупал вместе с летней резиной, надевал примерить, ну и по двору немного проехал. Как только поставлю по сезону, сразу отфотаю.

Ждем !

Сравнил эти колёсики не визуальном калькуляторе (вот этом) со своими R15 195/65 шириной 6, должны пройти. Разница в 17мм. У меня перед чуть цепляет если намёрзли большие "брызговики" + спрыгиваешь с возвышенности + с вывернутым рулём. То есть - считай, не цепляет.

Смотрю на лето 195\65\15 только хочу для грязи и асфальта 50\50, среди шин лето гладкий рисунок протектора для асфальта и воды...а более и менее рисунок у всесезонок..но там жесткая резина и снего-ледоввые технологии..
Вопрос может быть лето с нормальным грязевым рисунком?Если да, то что это за резина?

A/t но в этом размере нет вроде

Вот такой вот вариант рассматриваю Хотя отзывы малость противоречивые.

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Вот один из них:

А вот другой

Всё же склоняюсь к этому

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Я не гонщик. Больше 130 отродясь не ездил. Тупо - не где. А вот шум - не люблю. С шумом на Винге - печалька.

https://www.google.ru/url?sa=t&rct=...mX6VlMCw4IEQHnA&bvm=bv.63587204,d.ZG4&cad=rjt У меня правда 14е,я доволен.Боковины толстые по сравнению с другими,качаю 2.3 Атм и все пучком.Дорогу держат отлично.

Чёт отзывы не айс. Присмотрел ещё TOYO NE-03 91T по 2450р. По рисунку - вылитый мой Кордиант . А к нему у меня претензий не было (кроме размера). Да и зимние у меня TOYO, будет уже традиция.

На липучке Данлоп(вроде DS3) влетел товарищ и расколошматил свой Винг всмятку....(после восстановления ~150Кр, встал на Хаку-5), сам пробовал липучку Тойо - обматерился (и в основном не рулёжкой, хоть там не выше 3-, а качеством изготовления(появления грыжеподобностей) = твёрдая 2) и забыл про эту фирму! А про Кордиант(Sava и подобные) даж и не помнил никогда.
ИМХО: лето - Мишлин, а фрикцЫонные - свежЫе Бриджстоун (да дороговато, но оно того стоит/окупаецо с лихвой, к тому же есть Avito и подобные), а на шЫпах не езжу.

PS Есть такое золотое правило аксиома: Хорошее масло и резина боОольшЫх денег берегут!

На счет взлетел - Андрэ - эт от прокладки между рулем и сиденьем зависит...
У карифана мишка через 2 года в грыжу ушла...
А насчет шипов - в Сибири без них далеко не уедешь - хошь каку липучку ставь!
Токма на шипах зимой катаюсь - и оченно много раз они мну спасали(т. к. ездят у нас безобразно)!

Фиг знает. Покупал машину на TOYO липучке (1 сезон отходила), первая (моя зима) - отлично, вторая - аккуратно. Ни грыж, ни чего (тьфу три раза). И на следующий год менять не собираюсь. Потом, правда, думаю взять шиповку (если мобиль не поменяю).

Пять копеек за Тойю, четыре сезона жёсткой эксплуатации, ежедневно от 50 до 300 км пробега, ни одного дтп, только положительные впечатления, та тойка и эту зиму отбегала на моей бывшей машинке, так что липа и в Сибири рулит

Денис - еще раз повторюсь - эт от прокладки между рулем и сиденьем зависит...

Серёж, первый раз поехал на шипах (такая досталась с машиной) думал свихнусь от шума, в следующую зиму стоит вопрос по приобретению резины, ум на раскоряку так как теперь не я один за рулём, по мне так липа само то, а вот милая как???

мдеее.
сколько людей столько и мнений.
при покупке авто в 12 году стояла данлоп граспик 2.липучка.
гавно.как корова.
на следующую зиму 2013 да и эту 2014 г.которая у нас без снега катал на шипе(еще не переобул) кумхо кв22.
резина понравилась,но шумновата.зато самоочистка ее от каки просто супер .
сейчас ждет своей участи летняя мишка пилот.брал б/у с дисками на 16(поменялся р15 4 штуки литее+резина4 штуки на р 16 4 литья и 3 резины,одно в хлам порвано)
дали покатать на докат,один очень интересный скат с маркировкой ZP.
можно с нулевым давлением к колесе ехать.бока толще чем сам корд.но тяжелое колесо становится просто писец.
вот стоит дилемма выбора колес.
то ли брать еше 2 пилота миши или еще какой.
пилот никогда чет не нравился.

Взять пару ЭнерджЫ Е3А или ЭнерджЫ савер, про Пилот тогож мнения. Есть ещё словенский Tiger(давно купленный Мишлином) имеющий практически такиеже характеристики, а по ценнику приятней.

Дэн, вот когда милая за рулем, тогда точняк шипы надоть!
Из опыта - липа оч хороша при торможении, нооооо не на юз -
Когда тапок в пол и работает АБС (допустим при экстремальном торможении) - милая не сможет контролировать сцепление колес с "хрен знает че под ними" - а шипы всетаки вгрызаются в енту хрень и иногда наших милых спасают

и играют предательскую роль конька, если не продавят эту хрень

А липучка нееееееет - как на борде полетишь (без кантов)

вот и я думаю об оналогах дорогих брендов

континенталь кум себе выхватил, зиму откатал кроме восторга и восхищения ничего лишнего сказать не может, тож поглядываю в их сторону, но время ещё есть

Развели тут флуд
Шипы & липа !

Щас тут будет 10 страниц "шиносрача".

Не,значить маслосрач можно,а тут нет?))))Посмотри скока по маслу страниц)))

Так это две самых таких темы !)

Уже на вторую машину на зиму беру липа MAXXIS PRESA SNOW ....пока слава богу не подводила

А чё, сразу "флуд". Всё в тему. Каждый скажет слово, глядишь, и сформируется в голове какая-то конкретика. Хотя, сдаётся мне, что друг мой прав: "Бери колёса какие глянулись, на чужом горбу в рай не въедешь"

И это, давайте "похвалите" летнюю резину, а то брать уже вот-вот пора.

Сам же сказал))))

Это провокация такая, инфы много не бывает. А возьму, всё-равно то, что понравится. Просто понравится может что-то другое.

https://www.google.ru/url?sa=t&rct=...Csj1P5gPt0qF4yw&bvm=bv.63808443,d.bGE&cad=rjtтут читал?