Ступица-Ступичный подшипник (Y11)

Наверное возьму всё таки NTN или NSK. Хотя бы точно знать что взял.

Возьми SKF.Кажись дешевше.У меня пока нареканий нету за 40 или 50 тык(точно не помню).

А про фирму Nakamoto кто что сажет. На AD выбору в екзисте не много сейчас, а Febest что-то не охото брать. Другие ждать по 20-25 дней надо, а некогда

Денег не жалко, я и 1,5 крубля отдам если буду на 100% уверен что отъездят свой ресурс. Ну для меня NTN и NSK - впереди планеты всей конечно! Заказал правда 4021095F0A )))

Добавлено спустя 13 дней 22 часа 44 минуты 20 секунд:
В коробке пришел FSK!

Хороший,корейский.Ток наверно SKF?)))

А почему корейский?
SKF - Страна: ШВЕЦИЯ всегда была.

Все пральна Жек))).Звиняюсь.Думал то когда писал,про Пузановские)))) Альмеры(совместимость подшипникофф).

Привет всем!Мужики скажите надо ли делать схождение после замены подшипников или нет?

Если рулевые не трогал, то нет конечно! А вот насчёт развала....
Сам с полмесяца тому назад менял подши, шаровые, стойки стабов. И когда крепил стойку к кулаку то заметил, что присутствуют люфты! На наших машинах все детали типа выверены, что регулировки нет и ненадо. Но люфты уха стойки при креплении к кулаку всётаки не понравились. хотя там были доли доли - стоит ли волноваться?

Не знаю снимали или нет,времени наблюдать не было, просто отдал машину и забрал,а потом еду и такая хрень,что для того чтоб машина ехала прямо надо руль немного в лево делать,т.е руль прямо-потягивает в право.

Снимали, надо регулировать.

По моему, неважно, снимали или нет. Раз тянет - непорядок.

Добавлено спустя 4 минуты:
Чёт не помню, что бы у меня этот вопрос возникал. Менял сам, вроде и недавно (в августе), а как-то не отложилось. По моему на фиг не нужно ничего снимать. И проблем после замены не было.
Хотя наверное наконечник с кулака скидывал, но ведь ничего не менял в размерах, вот и не ушло.

Все понятно, спасибо всем поеду на схождение

А менял только один подшипник? Просто может и из-за этого немного тянуть!

Я то же менял один. Не может. Он когда выл, то же не тянуло.

менял оба,сделал схождение,левая сторона была сбита.

И как же сделали схождение? помогло ли?

помогло реально

У меня при торможении возникает звук характерный воющим подшипникам... грешить на них или есть иные причины?

Ну во первых нада сделать диагностику.Домкрать,качай колеса(если подшипники,то будет люфт),сними колеса и посмотри состояние колодок.Потом уж и кумекать бум

резина
попробуй менее динамично тормозить: не будет звука - значит всё ок.

Я бы первонаперво т/накладки(износ!) посмотрел, т.к. при торможении ППСы не воют, а наоборот утихают(если до этого были слышны)

У меня были такие же звуки и при движении и при торможении только не вой ,а гул, вывешивая колеса люфта не было ни справа, ни слева

Sumkin, ты хоть ответь потом что было. А то столько версий разных...

Отвечу обяззательно... тока через два месяца... так как на берегу баренцева моря на вахте работаю)))

Подскажите пожалуйста не могу разобраться в причине непонятного гула скорее всего подвески,гул-шум чётко слышен внутри салона при движении ,немного похож на шум покрышек в сочетании со звуком вращения винта винтомоторного самолёта)при движении по хорошему асфальту равномерный немного меняется с добавлением или убавлением газья, иногда ощущение что едешь на формуле1 ,но в поворотах на трассе при плавном повороте руля гул волшебным образом исчезает)))причём не важно влево или право поворот, и тишина...))))для инфы: передние ступичные подшипники ,передние и задние колодки заменил, развал схождение норма,саленблоки полеуретан на передних рычагах,резина всесезонка R14,привода до упора руль влево право и газку,немного)), звуков не издают, глушак не снимал,но визуально на яме осматривал много раз под машиной с фонариком туда сюда ходил, резонатор руками щупал на предмет прогаров со стороны днища салона... пробег 211000 заводится и едет в любую погоду времени года , но гуллл уже достал подмогите разобраться,заранее благодарю.

А задние ступицы?

задние когда колодки менял смотрел на люф всё в поряде, дело в том когда в поворот входишь гул исчезает...

Смотреть что при повороте меняет положение надо .
На ум приходят внешние привода, и дефиринциал