Тормозные диски и колодки(Y11)

Небуло других за быстро.Еще предлагали ремсу(почитал отзывы,можно и попробывать.цена такаяж помоему) и дэлфи.Они и есть сансиг и большими буквами хайкуй В конце концов не понравятся,поменяю(440 не деньги)

Снял свои колодки безродные, никаких опозновательных знаков на них не нашёл, но хрустели трещали выли на все лады, хотя месяца на три их бы ещё хватило, терь стоят нишинбы тишина и покой, эксперименты с нервами и более дешовыми колодками оставлю без внимания пока)))

Поставил Akebono AN 614 WK за 1300, пробежали 1500. Не одного скрипа.

chert + 100500, пробежал уже 20000 тык еще ходит комплект

Взял седня смазку для направляющих Ликви молли.Баллон смазка спрей.Медная.Спросил как?
-Прям с баллона в дыру и на направляшку.Весь инструктаж епт.
Салонник(фильтр) за 430 взял простой,ну и гомосексуалы!!!!Выбора не было,мой как саманный кирпич)))))

Всем привет, менял колодки, на старых неравномерная выроботка. С верху сточилась почти под ноль, снизу 2.5 - 3мм осталось. Что на левом, что на правом колесе. Колодки внутренние. На внешних более-менее равномерно.Кто с таким сталкивался?
Проверил толщину тормозных дисков, пора менять. Думаю дело в них, т.к. уже протачивал, и на скорости за 100 руль трясет.

Так они у тебя чё, на перекос стачиваются :? :?:
Вааще с супортом не лады получается(он у тебя гремит иль как :?: ), походу все направляхи наперекосяк

Да на перекос, по идее внутренние как правило должны чуть больше стачиваться, чем наружние, но равномерно, а у меня криво как-то.
Направляющие ходят нормально, смазал, перекосов нет, суппорт не гремит...

У мну ток одна мысль - табе диски великолепно проточили - под (конус) задницу :!:

Вот блин!!! Диски тормозные Делфи кто производит? У них разболтовка 4х100 или на 114.3?

Delfi выпускает оба размера!

Проточил тормозные диски на токарном станке, и поставил новые колодки

NiBK PN-2435 (раскрыть) NiBK PN-2435 (свернуть)

Диски прошли предельный износ, но думаю год ещё походят. Пока ехал с работы машину колбасило при торможении как будто диски кривые хотя точили на моих глазах. Когда машина постояла, остыли диски тормозные проехал ещё раз, тормозит отлично без вибраций. Это притираются так колодки?

Виталь, эт ты сам себе вопрос задал чтоли :?:
Ты ж первый на контрольном износе - тебе и отвечать.

Да думал может у кого так было, х/з подозреваю задние колодки, пока не понятно. Да фиг с ним с предельным износом, там ещё металла дофига.

Добавлено спустя 3 дня 8 часов 48 минут 44 секунды:
Чего то я перепутал предельным износом, диски ещё 21 мм, проточил задние барабаны. Тормоза ещё притираются, не понятные какие то.

Проехал на хайках 3 тык.Диски чернючие от пыли.Стали подсвистывать блин...

viewtopic.php?f=109&t=354&start=450#p101209
Тест показал, что это продукция нормального качества, никаких замечаний, можно пользовать.
В момент установки рассмотрел внимательно, даже с лупой разглядывал
Моё заключение - сделаны на том - же конвейере(заводе), что и Sangsin.

У меня на MAZDA стоят KASHIYAMA, свистеть начали по нарастающей, проехал чуть больше 10.000км, на днях разобрал, смазал, собрал, итог: больше не свистят, теперь тихо, даже сырым утром. Когда я их новые ставил, так-же смазал, смазки хватило на 7000km, но я тогда совсем тонкий слой смазки положил.

Рекомендую для смазки направляющих пальцев суппорта, и закладки под пыльник поршня, смазку Toyota 08887-01206 или Subaru 00004-1000

для направляющих колодки, и для обратной стороны "не рабочей" колодки, смазку Ate 03.9902-1001.2 или BMW 81 22 9 407 103, BMW 83 19 2 158 851 или liquimoly Медная паста Kupfer-Paste, или Bremsen-Anti-Quietsch-Paste или Антискрипная паста Anti-Quietsch-Paste.
http://youtu.be/XJdhy2GjEC4
http://youtu.be/orHcITtBbvc
http://youtu.be/orHcITtBbvc?t=1m28s

Универсальная смазка, для всего суппорта, но лучше её экономить и использовать для направляющих пальцев суппорта и под пыльник поршня: Slipkote 211

gallery/image.php?album_id=802&image_id=8136
gallery/image.php?album_id=802&image_id=8135
Пробег 8 т.км.
Перед: диски (нипартс-нидерланды) + колодки (адвикс-япония) = легкий скрип на холодную, не пылят (во всяком случае не заметно), точат ровно, износ колодок умеренный, стойкие к перегреву. Что стояло до замены не знаю, но перегревал очень легко. Такая комбинация стоит у друзей на РАВ4-I, РАВ4-II, Forester, Impreza 2WD - от всех положительные отзывы.
Зад (пусть и не в тему, но до кучи): барабаны (ОМС-италия) + колодки (масума -япония) = а хто его знает. скрипа нет, пыли не заметил (хотя не уверен есть ли такое свойство у барабанных тормозов.)
Общий итог: после полной прокачки жижи торможение стало четким, без крена на перед, без вибраций и уводов. До замены замечал за собой, что не могу 100% контролировать процесс торможения и плавность замедления, может к машине привыкал, но я склоняюсь к хр..вости тормозов. Теперь доволен. Посмотрим на сколько хватит.

Масума - Япония? Не смешите, Китай голимый, тем более не самого высокого качества.
А вот про диски интересно... 8 тысяч пробегал... Посмотрим дальше. Сам скоро собираюсь менять, хочу поставить Моунтэйн диски... Типа Япония (хотя пока не изучал, думаю один хрен в Китае делают, но Китай Китаю рознь зачастую)

За что Вы так на масуму?

http://masuma.ru/about.html.

если я умею виртуозно лепить фигурки из пластилина, то когда я слеплю свою фигурку в Китае - она не станет китайской, хоть на ней и можно ставить надпись "сделано в Китае". и японский станок везде японский с японской программой.
А в посте написано япония - так то ж с упаковки списано )) хотя, согласен, внутри может быть что угодно.
пока очевидно только то, что тормозят и нет посторонних шумов.

Все познается в сравнении, masumu в топку однозначно. имхо
Хотя на заднице долго проходят и знать не будешь пылят или нет.

Добавлено спустя 12 минут 48 секунд:

Точил тоже диски + новые колодки + смазка направляющих и скрипунов. С первых метров полет отличный и по сей день (пробег после проточки 20000км) Диски оригинал 21мм, колодки нисшимбо. 99% зависит от станка и токаря.
Через год сделали ревизию и смазали все повторно, износ равномерный колодки стерлись прилично, весной менять. К слову акебоно за тот же пробег стираются значительно меньше и тормозят эффективнее, пусть и немного больше съедают диск.

Ну да... Только контроль качества разный. В основном всегда китайцы по началу делают более менее, то потом качество становится хуже и хуже... Есть масса примеров. Но масумовские запчасти изначально по моему были низкого качества. По крайней мере у нас в городе более менее грамотный потребитель покупает там только клипсы, потому что самый большой выбор и шурупчики, мелочёвку короче неважную.

ну тут конечно не поспоришь, масума не то, на к чему надо стремиться в качестве. Пусть ходят - посмотрим как выйдет. (но это для другой ветки )) )
Ответьте мне лучше: что на данный момент считается лучшим выбором в пользу передних колодок с учетом сочетания цена-качество? потому как адвикс - вещь отличная, но цена кусачая у них.

В тормозах цена-качество определение у всех разное, согласись. Ведь кто то макс крутит до 3000об и тормозит за 500 метров до светофора или поворота. Если адвикс устраивает, то ездить и радоваться. Думаю к вопросу замены колодок вернешься не раньше чем через год-полтора.
Лично меня радуют по сей день Акебоно, но многие довольны корейскими по 300-400р за комплект, так что все относительно.

Да нормально проточили, точил на работе, после проточки вместе с токарем прокатились по стоянке. Всё нормально, поехал домой на обед началась вибрация отдающаяся в педаль и на кузов, думаю от нагрева дисков. Потом так и ездил, периодически вибрация то есть то нет. Последнее время у нас дожди поливают вибрация стала ещё сильнее, проверил диски на биение (кривые, повело). Купил в экзисте новые TRW DF 4019 они вообще 18мм толщиной, но ровные. Поставил старые колодки кашияма, ещё не стёрты до предела, всё равно есть лёгкая вибрация. Решил опять поставить NiBK PN-2435, долго их подгонял наждачкой что бы тёрлись всей площадью. Прокатился, сперва вроде ничего, потом всё равно педаль тормоза дёргается.

Вопрос на засыпку, пластины на колодках все на месте, направляшки мазал, суппорта не клинит?
Вибрация только при торможении или на скорости 100-120 тоже?

Направляшки мазал медной смазкой, суппорта не клинят, на скорости всё чётко без вибраций, только при торможении. Пластины и сеточки ставил как в инструкции к комплекту колодок. Сейчас убрал пока пластины, было подозрение что не разжимаются нормально колодки и смазку лишнюю убрал из направляющих, сейчас колодки отходят от диска когда отпускаю педаль тормоза.

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:
Вот только тормозную систему ещё не пробовал прокачать, ну так прошёл же тех осмотр совсем недавно на роликах.

Сетки убрать, вернуть пластины - одна снаружи, а 2 шт. внутри хромированная с вырезом под суппорт. Все будет отлично.
Проверь еще ступичные подшипники взяв за верх и низ и покачав колесо заранее поддомкраченное

Да Серёга, именно так и сделал сегодня. Только у меня почему то по две пластины на суппорт. С утра пока не ставил пластины, тормозил даже лучше чем вчера, как поставил пластины проехался (в магнит за пивом ) стало как будто чуть хуже. Но это когда чуть притормаживаешь, давишь сильнее на педаль вроде нормально. Думаю колодки по новой притираются, из за несимметричной внутренней пластины, той что к поршню прилегает. В общем пусть притираются. Ступичные в норме.