Ремонт электродвигателя печки

Предлагаю ознакомиться с опытом ремонта.
********************************************************
Инфа от пользователя brat27.

Всем привет! Не так давно приобрёл авто - Винг в 11 кузове, для повседневки, второе авто не очень для этого подходит (Тоёта мр-с), так вот столкнулся с проблемкой - РЕВЁТ ПЕЧКА. Почитал форум -...м.м..ммм - воды много! А дельного нечего. ИТАК. ПОЕХАЛИ.
Бюджет: 50 р.
Инструменты: Отвертка, паяльник, 3 проводка по 3 см, молоточек и желание... ах да!! часа 2-3 свободного времени.

Ии.и.и.... поехали..,.., нет! побежали!
Бежим в магазин автозапчастей (русских запчастей) и просим втулку печки газ 3110. Она на 99% такая же)) стоит она у нас 25 р.

Откручиваем и снимаем бардачок, откручиваем боковую маленькую панельку под бардаком, снимаем защитную крышку (самую нижнию) и видим это


снизу видим это: Это нижняя часть блока управления мотором (микросхема находится под крышкой)


Снимаем мотор с блоком ( на моторе крыльчатка) - Это 3 шурупа, далее
снимаем стопорное кольцо, берём 2 табуретки, ставим на растоянии друг от друга, что бы можно было мотор между ними поместить, ставим 2 отвертки на табуретки, помещаем их между крыльчаткой и мотором, что бы мотор повис на отвёртках (точнее крыльчатка), бьём по валу пока крыльчатка не освободится.

далее откручиваем заднюю панель, видим блок управления, откручиваем схему и перекусываем 3 шлейфа которые идут к двигателю.
на фото у меня в этом месте видны уже припаянные провода. Так легче было соединить шлейфы (когда собирал)

дальше снимаем плату и видим это

снимаем стопорное кольцо и вытаскиваем насадку (коричневого цвета у меня)

откручиваем с другой стороны кольцо, которое прижимает двигатель


и всё) Мотор в руках

С двух сторон видим втулку, которая является причиной завываний. Снимаем прижимное треугольное кольцо (центрующую обойму) и меняем втулки.
Новая втулка имеет немного (на 1.5мм) меньше диаметр, поэтому я обмотал его изолентой немного


У меня была выработка, поэтому я поставил дополнительное кольцо на вал, между ротором и статором, толщиной около 2мм, пропал лишний шум.
На фото 1кольцо моё, слева на право. Еще 2 кольца родных.


Далее собираем в обратном порядке, шлейфы спаиваем с помощью коротких проводков.
Всё кажется.

Собрал, всё проверил, работает!

P/S извините за качество фото