Масло в двигателе (Y11)

Re: СИСТЕМА СМАЗКИ + мини FAQ

Всем доброго времени суток!
Для кого то мой вопрос покажется тупым, но для меня он имеет место так моему водительскому стажу и сроку вождения автомобилем nissan wingroad 3 недели. Дело в масле!!!! Когда я покупал Винограда, старый хозяин сказал, что лил в него только минеральное ШЕЛ, что так лучше для этого автомобиля :du_ma_et: ....теперь подходят сроки замены масла, а какое лить ума не приложу...кто советует так и продолжать лить минералку-якобы чем чаще меняешь масло тем лучше, да и сроки замены масл. фильтра совпадают со срокаси замены масла (5 тыс. км) , а кто наоборот советует только синтетику, мотивируя большим пробегом между заменой масла и наличием присадок, а уж про марку масла я вообще молчу-каждый пользуется своей любимой маркой и до хрипоты кричит, что оно самое лучшее.....
Уважаемые форумчане подскажите какое масло лучше и от какого производителя ?

в железной банке с надписью Nissan. и не грей голову.Жэка

Re: СИСТЕМА СМАЗКИ + мини FAQ

Вопрос в действительности самый щекотливый,перед каждым стоит выбор,как сделать правильно.Но,480 постов вверх должны все таки как то браться во внимание?Кто то мажет на хлеб "масло" по 20р,кто то по 100р,в итоге оба сытые.В чем разница?

Re: Масло в двигателе

а что рекомендует производитель? на сколько мне известно синтетику 0w 30 и желательно масло нииссан, но можеш заливать и лукоил говорят у него минералка тоже хорошая хотя не всему надо верить

Re: Масло в двигателе

Машину приобрел 2 года назад лью IDEMITSU 5W30 на зиму 5W40 очень доволен

Re: Масло в двигателе

Судя по тестам, можно употреблять, но(!), по тем же тестам, даже среди отечественных марок, не самое лучшее.
Лью ТНК 5W30, без замечаний. http://www.tnk-bp.ru/production/enterprises/rnpk/

Re: Масло в двигателе

Молодец, что доволен. Масло зачетное, но если уж так хочется применять две вязкости сезонно, 5W-40 логичней было бы в лето. Хотя и нет необходимости в этом.

Ни разу не видел в оригинальных рекомендациях такую вязкость. Не то что бы я был против ее применения, но факт есть факт. Либо 0w-20 (5W-20), либо 5W-30 (10W-30). А все дело в том, что чем уже корридор вязкости тем стабильнее вязкостные свойства масла при меньшей цене.

Re: Масло в двигателе

Сейчас будет еще 100500 постов про то кто, что льет. Тема растет, а толку ноль. Добавьте плиз в голосовалку "фирмы" кроме вязкости.

Re: Масло в двигателе

ИМХО, это будет список на чью рекламу мывы клюнули, не более. Если масло не поддельное и его свойства реально соответствуют заявленному классу(группа качества по API, например), то бренд дело десятое.

Re: Масло в двигателе

Вопрос не в брендах, а вопрос в том, что из 490 постов примерно половина подходит под шаблон "Я пользуюсь маслом ХХХ УУнаZZ, все устраивает." и после каждого поста "помогите выбрать масло" добавляется десяток подобных. Сделать голосовалку и вытереть все неконтретные посты из темы. ИМХО 12 страниц постов ни один новичок не осилит.

Re: Масло в двигателе

Согласен, сделать 1(1-й?) пост с несколькими ссылками на грамотные статьи - объяснялки, для интересующихся, о том что такое масло, нафига его наливают в двигатель, какие функции оно там выполняет и т.д. и т.п.
Абзац о том какое масло рекомендовано производителем для наших моторов(вязкость, группа качества).
Абзац - ликбез(ссылку на толковую статью) о температурных свойствах масел и как "это готовить" применительно к температурно - природным условиям нашей большой страны.
Абзац - ликбез(ссылки на толковые статьи) о технологиях производства и видах масел(минералка, полусинтетика, синтетика, что такое гидрокрекинг и т.п.).
Вроде бы ничего не упустил? Думаю, что 99 из 100 спрашивающих смогут найти ответ на свой(-и) вопрос в таком посту(отправлять их туда!).

молодцы ребята! сочиняйте универсальный пост(вот прямо этот редактируй ) а я его перенесу на первое место и закреплю.Жэка

Re: Масло в двигателе

zenkinm дело говорит давно надо было а на счет 0w20 я перепутал извеняюсь

Re: Масло в двигателе

молодцы ребята! сочиняйте универсальный пост(вот прямо этот редактируй ) а я его перенесу на первое место и закреплю.Жэка

дык вроде в факе уже накидано, берите редактируйте.

кричать-то всей толпой что лучше -проще чем сделать. выкладывайте готовый вариант, и Ваше требование будет выплнено

И ваще, народ, заглядывайте в ФАК почаще.

А вдавался бы, вместо того чтобы слушать чужие домыслы, послал бы знакомого продавца туда куда ему дорога. Потому как по такой логике и ездить надо в лучшем случае на Калине.

Re: Масло в двигателе

лично я перестал лить оригинал после разговора с знакомым продавцом масел, нужно покупать масла преднозначенные для климата в котором мы эксплуатируем наши машины,в основном все льют универсальные масла 5w30 и 5w40 но многие как и я не вдаются в подробности какие присадки,для чего и для каких условий преднозначенно масло разных производителей и разных серий, основа то у всех одна

Re: Масло в двигателе

я имел в виду по производителям а на счет вязкости и так понятно чем новее тем жиже чем теплее тем по гуще и тп

Re: АКБ (Y11)

Очень не правильное у тебя масло... :sh_ok: Где ты увидел услышал такую рекомендацию?! Наше масло 5W30.

Re: АКБ (Y11)

http://www.wingroad.ru/viewtopic.php?f=78&t=12
Посмотри табличку

Про то, что не правильное, может и соглашусь, но буду продолжать на нём ездить, т.к. в магазине не понятно, что куплю, а это может и не совсем подходящее, но проверенное и машина на нём будет ходить и ходить. Меняю раз в 5 т.км. Уже есть опыт его эксплуатации на подобных машинах, пока что ещё не было случаев, чтобы двигло испортилось

Re: АКБ (Y11)

Я её наизусть, как таблицу умножения знаю, там написано следующее: вязкость по SAE 5W30, группа качества не ниже SJ.

Re: АКБ (Y11)

Может я что-то не понимаю, но:

И по температурному диапазону:

Re: Масло в двигателе

неплохая пояснялка
http://www.avtonov.svoi.info/oilsyst.html

Re: Масло в двигателе

Я считаю (это мое личное мнение, которое может не совпадать со мнением производителя) - что маслом 0w20 можно угробить абсолютно любой двигатель. И рекомендуют его специально, чтобы машина прошла гарантийный срок 100.000 км, а потом движок загнулся, и владелец купил бы другую машину.

Re: Масло в двигателе

молодец! На кой ляд перелопачивать кучу источников? На кой слушать мнение производителя? На кой вообще вникать в суть какого либо вопроса? Если можно просто встрять со своим ИМХО. Это дешево и просто, экономит кучу времени. Сила веры побеждает любой разумный довод.

Вот кстати что бы не быть голословным и далеко не ходить приведу цитату из описания классификации ILSAC, которое дается в "пояснялке" приведенной Vavanом:
"Классификация ILSAC разработана Международным комитетом по одобрению и стандартизации смазочных материалов (ILSAC) совместно с JAMA (Ассоциация производителей автомобилей Японии) и ААМА (Ассоциация производителей автомобилей Америки). Для бензиновых двигателей легковых автомобилей японского производства лучше всего подходит эта классификация, для американских автомобилей равноценны как масла по ILSAC, так и по API. Действующим стандартом ILSAC, принятым в 2004 году, является GF-4. Масла этого класса являются энергосберегающими, они совместимы с системами нейтрализации выхлопных газов и обеспечивают улучшенную защиту двигателя от износа. В 2010 году предполагается введение стандарта GF-5".
Очень понравилась статья - кратко и толково, особенно вот этот раздел http://www.avtonov.svoi.info/oil.html поможет победить сомнения в гидрокрекинге у тех, кто умеет читать.

Для Андрея (808): Похожую историю с маслом рассказал наш дилер Петро-Канады. Недавно он купил себе новехонькую L-200, поехал на первое ТО, ему собрались заливать какую-то лажу фирменную конечно, но не совсем то, что хотел бы владелец и его машина и по совершенно дикой цене. А Макс (так его зовут) подготовился и привез с собой Duron 0W-30. Те ему - мы машину тогда с гарантии снимем, на что макс им объяснил, чем занимается и попросил бумагу от руководителя конторы с обоснованием такого решения. Короче видимо в Автомире решили не связываться и для шибко умного Макса сделали исключение.

Re: Масло в двигателе

Поддержу Владимира! А от себя скажу (писал и ранее), что какразтаки у нашЫх офдиллеров Nissan ("НиссанМоторРус"- сеть по всей России) в гарантийный срок при ТО(15Ккм :sh_ok: ) используют для замены масло из своих "фирменно ниссановских" голубых бочек с надписью/маркировкой 10W40 (одно - для всех ДВС(включая дизеля!)) и я очень подозреваю что оно ещё и на минеральной основе (механик идёт на склад и получает/накачивают установленный(максимальный) объём для определённого ДВС в безликую тару(из шоурума в сервисзону большое окно - забота о пережЫваниях клиента о его а/м)). -Вот это какразтаки и прокалымажЫт ДВС до ~100Ккм, а дальше траваНеРости.. вернее потенцЫальный клиент(большЫе бабки) на постгарантийное обслужЫвание уже проблемного ДВСа.
Когда спорил с замдира по сервису, он примерно так и сказал. А ещё откровенно заявил, что если я(или кто другой)-"такой умный" привезёт своё масло(как положено по мануалу - 5W30) для замены в новое гарантийное авто, то его ему канешно поменяют ..., но и снимут ДВС с гарантии(с записью в сервискнижку и в свою компьютбазу), о чём сходу предупреждают. (смысл этого что до 100Ккм проблемы с ДВС(но ещё не факт что докажешь!) при ихнем масле(какое бы оно не было, ведь поставляецо "НМР" кто и оплачивает гарантийный ремонт (+ ещё и проверяет регионы периодически - люмены освещения например или силу вытяжки в сервисзоне)) - их, а при твоём(буть оно хоть трижды правильнее!) - твои. но ведь новый ДВС за 100Ккм на 10W40 наврятли загнёцца... а вот лучше ему(и ресурсу) не станет однозначно). Ладно ещё что с автоматжЫжей и NS так не жлобят.
Кстати в противовес (на моих глазах) сняли ходовку с гарантии на Муранке, хозяин которой при покупке заказал/оплатил(принуждают на допы!) по каталогу НиссанЦентра диски "Косей"(весьма не дешовые!) у которых вылет отличаецо от стандартного всего на 5мм (это при Мурановской-то шЫрине покрышек!). Возражения отмели (Вы сами это заказали, а отдел аксессов подобравшЫй/предложЫвшЫй (глядучи в сервискнижку (междупрочим!), там рекомендацЫи колёс на последних страничках) - не сервисцентр и гарантийностью не обеспечиваецо/не отвечает!, скажЫте спасибо что пожалели деньги и не взяли на дюйм большего диаметра чем максимальные по этому букварю (на высоту резины в такой связке им пох!) - тогда бы Вам ещё и рулёжку бы сняли) - причём всё это стоит в продаже(рекомендовано для Мурано надписью на ценнике) на витрине в шоуруме этого же НиссанЦентра.
может быть поэтому я там больше/давно и не инженер ОТК....

Re: Масло в двигателе

Вощем последние 40 тыс. накатал на RAVENOL 5W-30 (синтетическая "отработка" для дизелей), пробег 230 тыс. тут читая форум - решил на зиму сменить масло и взял мобил 0w40 4литра канистра. (взял в магазине канистра - вроде большая сеть, подвоха быть недолжно) Посоветовали промыть перед сменой промывкой - нестал, просто залил мобил, проехал 100км. снова слил и залил новое ( по 2 литра - почему больше не входит в двигатель не знаю).

не знает он. А что картинка из мануала выше в 502 посту не даёт ответа на этот вопрос А??????????? МВВ

Вобщем сегодня с утра температура -12 градусов, выхожу пытаюсь завести - не тут то было, двигатель не проворачивается, открываю капот, вытаскиваю щюп - обалдел, масло застыло и стало как салидол, отогрел двигатель, поехал залил свой RAVENOL 5W-30
ВЫВОД: Главное не бренд масла, хоть лукойл, или тнк можно заливать если на 100% что это не подделка !!!

Re: Масло в двигателе

знакомый купил тииду-замена масла-через 15 тыщ,но он будет менять раньше-в пределах 8-9тыщ

Re: Масло в двигателе

почему больше не входит в двигатель не знаю).
--> не знает он. А что картинка из мануала выше в 502 посту не даёт ответа на этот вопрос А??????????? МВВ
смотрел я на эту картинку с год назат (меняю масло с фильтром -это 2.7 по "картинке" ) а у меня 2 литра это на сантиметр выше верхнего уровня на щупе (поддон не смят и внутри все нормально)

Re: Масло в двигателе

может щуп у тебя не родной ,вот отсюда и непонятки?

Re: Масло в двигателе

2,7 литра-ФАКТ