Масло в двигателе (Y11)

Всю жизнь на нем.
Причем на полусиньке. Писал уже здесь. Раз по зиме в морозы к 40, давануло из-под фильтра, решил синтетику залить, тем более и давануло подозреваю еще и из-того, что грязное уже было,как раз к замене.. Не понравилось, ДВС как-то жестче-звончее стал. Потому дальше опять суприм полус. Я через 7-8 тыс. меняю. Ну и по цене нормальное. Сейчас Хитрила жрет, считай литр на тысячу, так частенько беру, пока по 280 р. и 307 в другом магазине.

Я лью ниссановское 5w30, всё отлично

А не лучше купить 4 литра?
Заказал я 4 литра Petro Canada Supreme 5w30 , масляный (увеличенный) фильтр VIC C-805, воздушный фильтр JS Asakashi A243J. Посмотрим, как оно себя поведёт! Повторюсь, менять буду через 5000 км.

805??? Намного больше обычного?

Брат говорит, что больше обычного раза в 3... Когда буду менять, выложу фотографии одного и другого... (где-то до конца месяца).

Будем ждать фотоотчета, по номеру идёт как хондовский

У брата был и wingroad, и ad... как бы эти машины он знает. До этого я не ошибался в его мнении, поэтому доверился снова... Фотоотчёт будет обязательно.)))

А для чего всё это? Фильтр увеличенный, замена масла через 5000? В два раза увеличивается попадалово на левак. Расходы неоправданные имхо. Масло неплохое наверное, не читал за него, но любой полусини на 10 тык даже на жигуаре хватает с лихвой. Ну если конечно стиль езды " тапка ф пол постоянно" работает только 2и3 скорости, то да, надобы почаще менять. Ну эт сугубо мое мнение. Жалко твои кровные просто, кормить толстосумов

тож непонятно: накуа большой фильтр? Мож и поддон тогда бы увеличить? а то чето 2.5 литров помоему оч маловато для большого фильтра

Поддон увеличивать не надо, просто масла в фильтр уйдёт чуть больше... Большой фильтр нужен для увеличения площади фильтрующёго элемента.

Добавлено 19 апр 2018

Попадалово на левак, у Petro Canad'ы практически исключено, т.к. это масло не дорогое и не распространённое. Жуликам нет смысла его подделывать, выгодно подделывать марки известных брендов, что и встречается сейчас в жизни. Замена через 5000км, 8л масла хватит на 3 замены, т.е. 15000км. С предыдущим маслом замена через 10000км, выходит дороже, и на меньшее расстояние... И к 10000км от любого масла уже точно ничего полезного не остаётся.... Моё личное мнение при замене через 5000км, мотору моего Ниссана хуже не будет, тем более, что брат эксплуатирует свою технику на Petro Canad'е уже не первый год. А своему родному брату я верю, в отличии от того, что пишут на упаковке... Мол меняйте масло реже и будит вам счастье... Насколько я понимаю современный рынок, то сейчас не выгодно, что бы те или иные вещи ходили ДОЛГО! Мне кажется увеличенные сроки замены масла специально завышены, что бы моторы "подыхали" как можно быстрей...

Добавлено 24 апр 2018

Всем доброго времени суток.
Маленький фотоотчёт по поводу увеличенного фильтра...
Вот это я решил поставить, и залить в двигатель:

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Наглядная разница между фильтрами:




Ну и вот фильтр стоит уже на положенном ему месте:


PS Масло в двигатель залил 2.8л.

Ну и так до "кучи" несколько фотографий:
Новое масло:

Отработка (сильно не пугайтесь, это масло было с дисульфидом молибдена. Оно изначально было похоже на отработку)))):


И пару фоток от безделья:

Слышал информацию, что перепускной клапан в масляном фильтре, к 5тыс.км. открывается полностью, и масло идёт минуя сам фильтрующий элемент!
Всем всего хорошего!)))

Он открывается если фильтр забит наглухо дерьмецом. Учитывая состояние двс и качества заливаемого масла, лично мне можно не переживать)))) наверно)))

Я как-то Ману доверяю. И на Винге и на Хитриле W6103, тоже подлиньше стандартного.

VIC тоже достойный бренд, с МАНом равны, на мой взгляд.

А и правда?
Куплю пока есть по 1000 р.
Единственное неудобно наливать и полосы мерной на ней нет, всяко в литрушки перелью.

Что есть, то есть... Правда, в нашей жизни чем больше удобств, тем дороже товар... Производителям приходится чем то жертвовать... Для заливки масла в двигатель, я купил прозрачный мерный стакан.

Всем привет. Не так давно стал счастливым обладателем винга. При покупке продавец ставил родной двиг QG-15DE, т.к. документов на его стоявший движок не было, и на учет теперь не поставить без них. При продаже сообщил что родной несколько месяцев лежал в гараже и посоветовал заменить масло после 5к пробега,что как раз уже подходит. Залито сейчас Castrol Magnatec, вязкость не помню. Пробег 122к(+ велика вероятность скрутки).Так вот у меня сейчас вопрос выбора масла для замены.Почитав страниц 10 данной темы понял, что народ использует разное. Есть возможность взять Nissan(к чему Я и склоняюсь), но не знаю на каком варианте остановиться:
1)Nissan Extra Save X (Код товара: KLAJ210301),API SJ, полусинтетика,10W-30
2)Nissan Strong Save X(Код товара: KLAM700204),API SM,синтетика,0W-20
Какое из них взять(или сами что предложите в ЕМЕХ'е, exist'е)?
К каким параметрам вообще лучше склоняться при покупке масла для моего мотора?SJ,SH(в руководстве тоже упоминается),SM,SL(насколько Я понял, он пришел на замену SJ)? Синтетика,полусинтетика,минеральное?
Аргумент "оно дешевле чем оригинал" просьба не использовать.

Два года лью http://rolfoil.ru/catalog/engine-oils/rolf-gt-5w-30.html
В этом году снова буду лить, масло отличное.

Лью этого же производителя только 0W20 круглый год. Полет отличный. Сразу скептикам отпишусь, рабочая температура в двигателе одинакова зимой и летом...
З.Ы. нахапал по акции (-50%), бренд заходил в регион, взял 18 литров)

0W-20 зимой лить, 10W-30 летом. А так зз-за того, что двигатель с цепью, вязкость должна быть меньше W30, можно лить любое меньше W30. Я Лукойл лью 5-W30, с официальных заправок, т.к. подделки меньше

Мой совет не лей Ниссан, т. К каждый год в этих банках разный производитель!!!

Доброго времени суток! Решил я заменить масло на зиму и купил Nissan sn 5w30 campiol, фильтр, когда расплатился, удивился низкой цене, в чеке за само масло 1400р. Канистра железная, производство Швейцария. Klan3-05304. Так вот кто-нибудь с ним сталкивался или это просто подделка?

Главное слово здесь campiol, контора все фирмы масел выпускает!!! Плохого ничего не слышал...

Для меня чет новенькое,,,,,,,, - нисан снял с производства сие масло ужо как больше года.................
Ну можт Швейцары перекупили......... (хотя и сие бред).

Дата изготовления на банке 2016 год, может слить его от греха подальше?

Не надо!!! У меня товарищ больной по оригинальному всему!!! Он на таком масле два года ездит, разница только что у него тойота!!!

В Экзисте этот Strong Save-X 5W-30", 4л 1200 стОит (и стоИт, под заказ) и пишут что Швейцары, а ренее была инфа что всё оригжЫжЫ для Ниссана Равенол выпускает (во всяком случае для российского ниссанаДатсунаРеноЛады)

Кстати экзист выдаёт, что это полусинтетика, а у меня на банке синтетика написано. Настораживает

У нас в одном магазине продают что-то типо 989 рублей!!! И не важно тайвота, хёнда али Nissan!!!

Смотря как написано (синтетик/ семи синтетик/ фулли синтетик или фуллсинтетик), а вообще гидрокряк это полусинь(о чём японцЫ всегда честно пишут, не взирая на нашЫх продаванов).
ну и вот, кактотак.

Ещё - эдвансетфуллсинтеник, если говорить про Мобил. фулл - синтетик по ГОСТ, а эдвансет - вааще синь.