Стук в передней подвеске

Попробуй резко баранку вверх-вниз подёргать или снизу постучать ладонью - бывало в рулевой колонке за баранкой поперечный износ появляется (подшЫпник или что там - хз) и подобная барабашка становилась.
ещё в петле/замке капота бывает излишнесть

Парни прошу совета. Завелся стукачек) Вообщем обрисую ситуацию как появляется: когда машина двигается на малом ходу, при нажатии педали газа в пределе до 1500 об, появляется звук дребезжащего метала или сухого трения метала об металл. Когда стоишь все ок, либо газуешь, этого звука тоже нет. От кочек звук усиливается, но стоит на кочках отпустить педаль газа, мерзкого звука опять нет. Пробовал тормозе и D не много под газовал, где то до 1300. Звука нет. В холода так же все ок. Но вот пришло тепло, и опять эта мерзопакость. Лазил, кроме брякающей рейки вроде все ок. На всякий случай поменял колечко между вып. коллектором и глушителем. Как временное решение музыку делаю громче)) но напрягает звучок.

Защиту тормозного диска проверь, могло подогнуть.

ну чисто логически, звук был бы равномерный. А тут то больше то меньше. от кочек он чуть громче, и появляется только когда чуть-чуть газуешь. Ну на всяк случай посмотрю.

Что-то резонирует, нужно создать глючные условия и локализовывать.
И пошатать вверх-вниз капот например ...

Спасибо! Попробую, конечно, но звук то слева... А, вот петли капота я не проверял. Хотя, по сути, что им будет? Я капот за год раза два открываю. А может, опорный подшипник? Как его проверить? Хотя... сегодня опять вслушивался, бренчит где-то посередине и вверху, и звук, как есть, люфт, на какой то не очень тяжёлой и, как будто прорезиненной или пропластмассовой детали. Бесит! Найду, суку - изничтожу, и всем про него расскажу!

Добавлено 25 май 2015

Хочу отписаться по назойливому стуку. Нашёл я его собаку!!!И как и обещал извёл! Всё оказалось проще некуда, это брякала крыльчатка турбины отопителя и охладителя салона, что находится прямо под салонным фильтром. Она имеет форму конуса, а по кругу лопасти, сидит она на металлическом штоке, и фиксируется снизу сталистой шайбой с прорезями, этаким "ершом-стопором". Стопор этот надевается на шток крыльчатки и обратно не слазит, тем самым фиксируя крыльчатку. Но у меня под воздействием эксплуатации на наших дорогах,сполз и создал люфт, в результате которого, крыльчатка стала весело подпрыгивать на ямах и радовать меня своим плюк-плюк.
Всю эту беду можно увиднть сняв бардачок и пластиковую пластину под ним (открутить 8 винтов). Пощупать, есть или нет люфт крыльчатки, можно просунув руку в нишу для салонного фильтра. ПЕЧКУ, КОНДЕЙ и КЛИМАТ ПРИ ЭТОМ НЕ ВКЛЮЧАТЬ!,пальцы, может и не отсабанит, но лучше не проверять.
Увидеть же злополучный "ерш-стопор" можно, открутив в самом низу кожуха крыльчатки четыре винта и сняв нижнюю крышку (предварительно нужно отсоединить подходящий к ней белый, широкий разъём с проводами). Под крышкой мы увидим зелёную плату и прямо из неё и будет торчать хвост штока крыльчатки с надетым на него "ершом-стопором".
Достаточно, просунуть одну руку в нишу салонного фильтра, и придерживая крыльчатку, двумя пальцами другой руки нажать снизу вверх на стопор. Люфт устранён, но можно сделать как я, разобрать там всё нахрен и проделать тоже самое на коленках. Это я потом уже вкурил, что можно было и проще...
Вот, может кому пригодиться. С разделом, вот только я промахнулся, но может господа модераторы переместят куда надо. Всем удачи

Всем здрасти,подскажите с чем связан этот стук в правом переднем колесе.
При повороте в право происходит одиночный стук и потом появляется только при повороте влево и т.д стук похоже на шаровую но шаровые все поминял.
На ровной поверхности берешь обеими руками за верхнию часть колеса и тянешь на себя происходит стук и верхняя часть колеса чуть-чуть вываливается наружу,и в обратку давиш так же происходит одиночный стук
Саленблоки,шаровые,рулевые наконечники,рулевые тяги поменял,ступичный подшипник в норме,стойка прикрученная нормально.
В чем причина

Похожее было на камри,оказалось недотянутая гайка ступичного подшипника...

ступичный в нормальном состоянии.
стук происходит когда машина на земле стоит, а когда потдомкратиш нигде ничего не стучит

Может со стойкой проблема,например подшипник опорный...

подшипник тоже в норме,а катриджи в наши стойки ставят?, мож его туда криво поставили вот он там и стучит, раньше у меня на ваз 2110 криво гайку закрутили которая катридж держит и он в стойки гулял туда сюда

Про картриджи не знаю,не удивлюсь если кто-то разбирает стоики...я ставил все новое,они завальцованы.

Если я всё правильно понял в твоём сообщении, то не вижу, каким образом стойка может влиять на люфт колеса. Ведь ты пишешь, что

Честно говоря слабо себе представляю чего так может выделываться, но всё ж, нужно проверять ступичную гайку, шаровые и концы рулевые до кучи.
Хотя, при нормально посаженном ступичном подшипнике такого люфта быть не может. Как там обстоят дела с посадочным местом подшипника? Может пора ступицу менять?

Вот по новой и проверяй все что менял - можт шаровая не того размера или наконечник виноват, кароч смотри все...

короче подшипник под большим давлениям туда сюда ходит,подшипник не гудит,подтягивать смысла не вижу,хотя попробую.
Кто что скажет? Ступица скорей всего разбита и ее под замену?

Как бы трудно, чего посоветовать, не глядя-то. Подтянуть ступичную гайку, всяко лишним не будет, тянется она в талого, около 200Нм (у кого есть чем мерить ), или по народному (как я и делаю): длинная шестигранная головка, в переходник калёную шпильку, на шпильку трубу 1-1.5м и от души затянуть.
Если не поможет (и шаровая точно в порядке), поищи контрактную. Бывают совсем недорогие.
Ну ещё в порядке бреда , а стопорную шайбу, которая 38514, поставить не забыли? Фигово то, что посмотреть сложно. Пока ступицу из кулака вишибешь внутренняя обойма располовинится а обратно я лично, не пробовал собирать (разбирал ступицу только для замены подшипника).
Кстати, раздолбанный может и кулак быть (хотя вроде подшипник шайбой фиксируется и люфтить не должно).

Камрады, поставьте диагноз по описанию) история моя такая: авто купил недавно, уже со стуком где-то спереди-справа, стучало на кочках и на неровной дороге, в сервисе приговорили мне рулевые тяги, сайлентболки, и одну шаровую, но после замены стук не пропал, ну думаю со временем буду разбираться (не могу я каждый день машиной заниматься, работа и прочая жизнедеятельность). С тех пор проехал всего около 300км и вот сегодня внезапно стук стал постоянным при движении, но когда давлю на газ - не стучит, когда жму тормоз - тоже не стучит, стучит если только отпустить все педали и ехать накатом, чем быстрее едешь, тем быстрее ритм стука, по звучанию металлический, но не звонкий, сложноопесуемый, как будто что-то задевает. Прочитав эту тему пришел лично я склоняюсь на супорт, но говорят они должны звенеть, в общем, помогите советом. В ближайшие выходные постараюсь попасть на подъемник, потом отпишусь как вылечили.

ребята пропала тяга больше 40 не едет идёт белый дым из трубы свечи заливает маслом что делать?

а причем тут подвеска????[

Опора аммортизатора не порвалась случаем?

Тоже беспокоит стук спереди. Из-за него даже рейку поменяли. Меняно по ходовке вообще все (стойки, рычаги, шрусы, тяги, рейка, подшипники опор). Стук в основной когда на каменистой поверхности едешь, асфальт не гладкий, а шероховатый такой. Мелкие стуки такие появляются. Бесит уже) Звук идет причём откуда-то посередине. На подъемнике за детали ходовки шатаешь - ничего не шатается, всё насмерть прикручено. Но звук откуда-то же идет. Уже не знаю, что еще можно глянуть.

Осталось то всего ничего,суппорта,наконечники,защиту или пыльники пошатать.Эт хорошо,что еще с задом проблем нету на...))))

Здравствуйте, сегодня появился громкий и отчетливый стук при торможении и, когда начинаю движение задом (короче, когда нос машины опускается вниз).
Звук где-то в ногах у пассажира.
Громкий, как будто где-то в пороге катаются пару стальных шаров.
С улицы практически не слышен.
3 недели назад менял передние рычаги + сайленты и шаровую.
Снял колеса - без колеса тормозной диск шатается, удерживается только супартом (нормально ли это?)

Да.Проверь затяжку рычагов и всего остального.

Оказалось, что стучит/ скрипит передние сайленты рычагов!
Вот в раздумьях я, купить сайленты и впрессовать их или поставить старые рычаги. Боюсь что посадочное гнездо в самом рычаге растянуто прост.

Помогите. Сначала ехал по грунтовке и на небольшой кочке, точнее даже не кочке а на малюсенькой неровности, (на похожих, и по более были, каждый день ездили сколько лет и ничего) начался дикий долбеж. Сразу мысль про опору. приехал, разобрал, оказалось что опора каким-то образом выскочила с гнезда и начала биться о чашку (точнее в отверстии чашки куда опора входит) из за чего не понял (только обойма резиновая маленько криво, остальное все в порядке). купил новую опору, поменял, недельку поездил и вот опять стук(долбеж). Опять разобрал, в этот раз на опоре стойки резину раздолбало. От чего такое происходит, не понимаю.

А рычаги-то контракт или новые?
Я в аналогах разочарован, потому за новые сайленты в родных рычагах.

рычаг контракт, на балконе родные лежат такие же лежат)

Ну тогда не морочся, меняй сайленты, пока не попробуешь не узнаешь.
Да вряд ли они уже разбиты, в смысле посадочные, не десять же раз меняные.

Всем привет! Зовут Роман. Wingroad Y11 2wd QG15. Я новичок. При движении назад и выкручивании руля влево(отъезжая с парковки) раздается одиночный глухой металлический удар, при выкручивании вправо такого нет и при разворотах двигаясь вперед тоже ничего нет. Куда лезть на что смотреть в первую очередь? может у кого было подобное? Прошу извинить если где то уже обсуждалась, искал через поиск ничего похожего найти не смог(((.