Суппорта и направляющие!!!

Два хомутика и пружинки от девятки на скабу и всё 100 тыщ а тишина как была так и осталасб

Вместо пыльников? Или как? Кислородный шланг от пропанореза? Можно чуток поподробней пожалуйста!

Пост 51.

Я только купил керамическую смазку от ЛМ, обязательно сделаю... ничего сложного!!! Спасибо.
ps в мобильной версии сайта, нет номеров постов... Если кто то будет говорить, мол посмотри такой то пост, и не даст на него ссылку, то в мобильной версии я его не найду(

Постоянно ее пользую,нипамагаеть.Медную арозольную тоже без эфекту пользую))))0

Ну я уже купил...))) Думаю хуже не будет! До этого вообще пользовался литолом 24...

За шесть лет вааще ни разу, нии чем не смазывал и пружины не ставил - три тьфу через левое...

для профилактики наверно стоит смазать!

Если не беспокоит иногда лучше не трогать =) , проверить на всякий случай можно сдернув пыльники просто.

Тут брат приехал в гости работает инструктором по вождения на хюндаях. Так вот там такая же проблема с суппортами - гремят собаки и всё тут. Дак вот один из них напихал смазки под пыльник самого тормозного - того который колодки прижимает к диску. Итог денька через два забыл про них. Смысл в том что колодки прижимаются к диску постоянно, а энта смазка вро де как помогает этому "поршню" на ходиться всегда в "рабочем положении". и грохота нет. Себе попробую при следующей замене колодок - результат стало быть за мной.

Пля, че х..ня то - они что', постоянно тормозят столь?!?! Давай щас напихай и отпишись сразу что да как, а то ща начнут пихать....Давай уж сразу привари их намертво....

Сегодня наткнулся на вот такие шпильки от крузака 100. парт намбэ - 47715-60020. Диаметр тоже на 10, но они длиннее наших. Длинна 72 мм. Но не смотря на другую форму длинна до начала изгиба 18 мм как и на родных шпильках. На концах похоже на бронзовые 2-х миллиметровые колечки. Внутри так же есть резьба , но измерить нечем. Все данные сняты линейкой - поэтому возможны погрешности.

Добавлено 1 июн 2015

размеры родных в посте 264

Так на наших 8 - влезет разве?

Согласен. Родные 8мм. А то счас народ напокупает 10мм и там все равно рассверливать скобу.

Позавчера поставил пружину от верхнего болта суппорта к нижнему стойки.Наслаждаюсь тишиной.Терь конечно слышно,что еще че то подстукивает.Думаю на рейку.Рассверливал на 10 - не помогло.

А пружинки от чего???

Точно не знаю,у товарища в гараже нашли,но кажись от колодок классики нижняя.

Добавлено 1 июн 2015

Щас посмотрел,не от шестерки а от калины похоже те которые справа с длинными крюками Под болт стойки широкую шайбу с доработками и с дырочкой,чоб крюк зацепить.С другой стороны отпустили пружину горелкой и сделали ухо побольше и зацепил за суппорт под болтом верхним.Но думаю переделать так же под шайбу

Всё правильно - наши на 8, а эти на 10. Просто были кто рассверливал на 10 и ставил короткие шпильки. Возможно из-за того ,что шпильки короткие дырку снова разбило и стало брякать. Кому терять уже нечего (у кого разбило с короткими на 10) может стоит попробовать? Только надо дырки глубже засверлить, но честно говоря не уверен хватит ли длинны в скобе.

А можешь фото выложить?

Ну в Факе же все есть.

Лучее ссыль кинь,сам найтит не могу)))))0

Подсунул под скобу кислородный шланг, как советовали.... Чуть тише стало, но бряк не пропал... Знаю, что наконечники мёртвые, и тяги можно тоже заменить... надеюсь, что потом будет тишина!

Я уж и забыл про бряк-то...
Прочтите мой пост #377, переписывать ленива...уже два года, а как вчера...

Вообщем как я понял ты расточил развёрткой у токаря до почти 10мм и вставил короткие напраляшки без резинок (вместо резинок термоусадка для заполнения пространства) и так ты уже 2 года ездишь и всё ок? zubnik говорит гремит....Может не очень старался? )) На вскидку не помнишь есть там место чтоб под длинные направляшки рассверлить? Хочу попробовать мои "халявные" направляшки туда вживить... Время бы ещё и токаря толкового найти. Я так понимаю мало толку просто сверлом просверлить - надо чтоб поверхность зеркальная была ну или хотя-бы чтоб без задиров и борозд?

Вот вы реально х..ей занимаетесь! Вы еще презерватив натяните куда-нибудь, может поможет. При замене колодок вы же смазываете направляющие? А почему не подгибаете пластинки, которые упираются в плавающую скобу?? Это так сложно? Подогните ее, чтобы не было зазора (показан КРАСНОЙ стрелкой), и О ЧУДО!!!! У меня такая процедура очень помогла. Недавно, когда снимал колесо, посмотрел как там все это дело. Превосходно все стоит, хотя проехал уже очень много, скоро очередная замена колодок. Так что не мучайте ни себя, ни машину.

Согласен, но, ты б ешо разъяснил в каку сторону и как её изгибать

Насчёт места - не знаю, может на вылет получиться...
Кроме рассверлить, нужно чтоб точная соосность была - вручную не возможно, я думаю...Я когда забрал работу, попробовал как двигается направляшка - сверху вставил направляшку (без смазки), она плавно так под своим весом опускалась...и так все 4...

Добавлено 4 июн 2015

Денис, у тебя после этого расход не увеличился? Как часто смена колодок в километраже???

Денис, Я конечно понимаю что у тебя шланг стоит и из-за этого ни чего не бренчит, НО ты его неправильно вставил.

Почему не правильно? Я когда-то тож так мутил...

Когда ставишь так ,то шланг давит на колодку и прижимает её к диску. Должен распор быть примерно как в посте 234, но только шланг буквой U сложен и не такой.
По направляшкам которые я выкладывал - сегодня добрался до штангельциркуля и вот что интересно - на направляшке которая с резинкой диаметр 9,8 мм, но с резинкой 10мм, и та которая без резинки 10мм . Токаря толкового надо... и всё глубину колодца не могу добраться измерить. Может кто знает глубину колодца и на сколько ещё можно углубиться?