САМОДИАГНОСТИКА (Y11)

КОДЫ ОШИБОК
коды ошибок Nissan.
моргания лампы: 10 морганий-это 0!
1-это 1
2-это 2 и тд.!!!
все впорядке: 10 длинных 10 коротких 10 кор-х 10 кор-х (означает 0000)
ЗЫ: буква P перед кодом -не отмаргиваетсо!

самодиагностика ДЗ с электроприводом(педалирование),а так же переходящая модель с тросом,но без 1-го контакта(2002г.в)

Процедура самодиагностики (раскрыть) Процедура самодиагностики (свернуть)

1. Вкл. зажигание, ждать 3 сек.

2. В течении 5сек нажать на газ 5 раз,
отпустить газ.м

3. Ждать 7 сек, на 8-9сек нажать на
газ и держать(10с) пока не начнет
моргать Чек.

4. Когда замаргает Чек, отпустить газ и
считываем ошибки( если
0000-10длинных, 10-коротких, 10-кор,
10-кор, то ошибок нет)

5. Завести двигатель, провести
диагностику кислородного датчика. Подержать обороты 2000 в течении
1-2мин, Чек должен моргать не менее
5 раз за 10 сек.

Стирание ошибок Пункты 1-4 диагностики, затем когда
проморгают ошибки, они идут по
кругу, нажать полностью на газ и
держать 10 сек. Затем переключить
зажигание. Проверить, заново
провести диагностику.

самодиагностика. Дз механическая

процедура самодиагностики (раскрыть) процедура самодиагностики (свернуть)

Сервик это что?

имеется ввиду серводвигатель КХХ

слушай не подскажешь? как самодиагностику сделать, в книжке читаю надо 2 крайних нижних контакта замкнуть, замыкаю ничего не происходит, и лампа не моргает, мучался 30 мин и так и сяк но ничего не произошло, вот фото фишки.

Ты пропиши ГОД авто в подписи, чтоб понятнее было. Вообще, у тебя самодиагностика должна запускаться замыканием на 2сек нижних крайних контактов. НО если модель переходных годов, то может запускаться методом педалирования.

ЗЫ: а лампа исправна? При включении зажигания горит, а при заводке гаснет независимо от остальных?

AD 2001 год. она не гаснет ибо ошибка. и педалированием пробовал ничего не получается

МВВ

не здесь а профиле под аватарой.

Ну, на сколько я знаю, переходные модели были только в 2002 году, так что у тебя самодиагностика должна запускаться перемыканием контактов. Но можно попытаться педалированием запустить, а вдруг...?
А лампа раньше не горела? В какой момент загорелась?
Если не получается самодиагностика, то только ноутбук поможет

не факт. на моёй 2001г. контакта для запуска не было.

пытался ни фига не получалось. ток сканер.

не поверишь я по разному пробовал и так и сяк))

Добавлено 26 окт 2014

а загорелась уже давно) ток щас руки дошли))

Основной вопрос - ты уверен, что у тебя на лампочку заведен именно ЧЕК, а не подмененно чем-то?
Еще померь напряжение между этими контактами (№1 и №8). Сколько должно быть не знаю, но точно больше нуля.
Ну или ноутбук цепляй, что даже лучше.

ну раньше же не горел) плюс на 1й минус на 8й?

Я потому и спрашивал - в какой момент загорелся.

На 8 должен быть ПЛЮС 12В при включении зажигания. Померить можно относительно массы.

Соответственно, при измерении между 1 и 8, на 1 цепляем минус, на 8 плюс.

Мил человек,приоритета не понял. Найти и устранить ошибку или запустить самодиагностику. На сканер, для первого раза, а потом разбираться. Не великие деньги.

Добрый день. захворал мой конь (ад 2003). загорелся чек в движении. сделал самодиагностику - код насчитал 1420. помогите расшифровать, что за беда приключилась.

P1420 Catalyst Датчик температуры Отказ

что за зверь такой? и где его найти помогите нубу (первая машина блин)

По твоему коду выходит ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ КАТАЛИЗАТОРА. По ходу НЕПРАВИЛЬНО ТЫ СЧИТАЛ КОД. Т.к. на сколько я знаю - у нас не бывает датчика температуры на катализаторе.

походу 1320 верный код полез свечи менять и прифигел. изолятор толи в масле толи с нагаром и на контактах черное все. лямбду прозвонкой можно проверить? акб отключать? пардон за нубские вопросы

Лямбду прозвонкой не проверишь. Можно в режиме вольтметра увидеть колебания напряжения при ХХ, но это ничего не даст. Тут важны амплитудные значения и частота колебаний, для чего нужен осцилограф или ноутбук. Да и скорее всего не в ней дело. Для начала просто свечи поменять и наблюдать периодически. Если начнут засираться, то делать более подробную диагностику ноутбуком, и/или механические проверки - компрессия, давление топлива... Мож просто свечи левые попались?

наверно закажу на алиэкспрессе сканер. полюбому пригодится. осцилл с какой полосой нужен (примерно)? я периодически ремонтом ноутов занимаюсь, он мне пригодится.

Почитай тему Диагностика (сканирование) автомобиля через OBDI, OBDII

Для диагностики датчиков в авто - ЛЮБОЙ. 20кГц за глаза.

поменял свечи, толку не дало. горит чек сразу после старта мотора плюс еще и подтраивать начал. погоню в общем на диагностику. (блин как на нм ехать то? его ж колбасит шо пистец). это могут катушки быть? а их только заменой проверить можно?

однозначно. правда есть незначительный шанс плохой массы у катушек. два болта возле рампы с кучей проводов, туда сведены все массы движка .

отключай их по одной и слушай двигатель, а ещё профиль пропиши, хз чё за двиг у тя

Точно MBB говорит - катухи это или мозги, или плохой контакт. Чет я тупанул и сразу не сказал. Ведь 1320 - это пропуски зажигания, фиксируемые системой. Т.е. от мозгов до катушек включительно. Проблему в свечах может не увидеть.

на работающем моторе отключать? двигло qg15.

да. только разъём от катушки, а не катушку от свечи.

профиль заполни чтобы всё под аватарой отображалось

вроде победил (скинул чек). заказал кабель для диагностики, придет буду продолжать изыскания

3 предоха сгорело пока пытался сделать самодиагностику) тыкал во все подрят, ну не хочет он делать в 2х крайних

Ага. А если еще туда паяльной лампой тыкнуть, то ваще круто полыхнет...

"...тыкал во все подрят..." - действенный способ диагностики, однако.

ЗЫ: Чет я не увидел инфы об измеренных напряжениях на контактах...